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인터넷가입 “길리가 1등해 기뻐” “언니 보며 훈련했는데”···올림픽서 다시 볼 수 없는 이 모습

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작성자 작성자 : 행복이이 연락처 연락처 : E-mail E-mail : djnfgsdj344hg@naver.com 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-02-24 07:39

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인터넷가입 레전드 선배와 그를 보며 꿈을 키워왔던 후배. 어쩌면 태극마크를 달고 함께 뛰는 마지막 경기가 될 수 있는 무대에서 환상의 호흡으로 금·은메달을 합작했다.
김길리와 최민정(성남시청)이 21일 이탈리아 밀라노의 아이스스케이팅 아레나에서 대회 여자 1500ｍ 결승에서 1·2위로 결승선을 통과했다. 3000ｍ 계주에서 금메달을 합작한 둘은 좋은 컨디션을 보여줬다. 김길리는 준준결승 1조에서 1위, 준결승 1조에서 1위로 결승에 진출했다. 선배 최민정도 준준결승을 2위, 준결승 1위로 통과하면서 한국 선수 두 명이 결승에 올랐다.
김길리와 최민정은 레이스 중반까지 중간에 나란히 포진했다. 그러다 최민정이 7바퀴를 남기고 아웃코스로 빠지며 스피드를 끌어올려 2위로 올라섰다. 김길리가 뒤따라 3위로 따라붙었다. 선두 커린 스토더드(미국)가 후반 레이스에서 조금 처지기 시작하자, 한국에 역전 찬스가 왔다. 3바퀴를 남기고 나란히 스퍼트를 올렸다. 최민정이 아웃코스로 나서자 이를 견제하는 스토더드의 움직임을 간파한 김길리가 안쪽을 파고들었다. 서로 짠 것은 아니지만 완벽한 그림을 만들어낸 역전이었다.
두 선수가 선두권을 꿰차며 둘 사이의 금메달 경쟁 구도가 만들어졌다. 결승선 2바퀴를 남긴 직선주로에서 김길리가 최민정을 제치며 1위로 올라섰다. 김길리는 마지막 바퀴에서 최민정과 거리를 더 벌렸다. 최민정이 더 이상 스퍼트를 내지 못했고, 순위가 이대로 결정됐다. 두 선수는 레이스를 마친 뒤 서로를 안아주며 격려했다.
최민정은 경기 뒤 “정말 후회 없는 경기를 해서 후련하다”면서도 눈물을 펑펑 쏟았다. 이번을 마지막 올림픽이라고 생각하고 뛰어서다. “그냥 여러 감정이 많이 좀 교차한다. 이제 마지막 올림픽이라는 생각이 들어 눈물이 난다”고 깜짝 발언을 한 최민정은 “그냥 이제 제가 할 수 있는 건 다했다고 생각한다. 많은 기록도 세웠다. 더 후회는 없다”고 했다. 당장 선수로서 커리어를 끝내거나, 태극마크를 내려놓은 것은 아니지만 4년 뒤 올림픽은 서지 않겠다는 뜻이다.
그러면서 특별히 아끼는 후배 김길리가 금메달을 따서 기쁘다고 강조했다. 라커로 이동한 최민정은 김길리에게 “한국 선수가, 특히 길리가 1등이라서 더 기쁘다”며 진심으로 축하했다. 이번 대회 2관왕에 성공한 김길리의 성장을 확인한 최민정은 “사실 저도 과거에 전이경, 진선유 선배님들을 보며 꿈을 키웠다. 길리도 저를 보면서 꿈을 키우고 그걸 이뤄가는 과정에 있으니 더 뿌듯하다”고 말했다. 그는 이어 “나는 제가 선수 생활을 하는 동안 대한민국 쇼트트랙이 ‘강하다’는 걸 계속 보여줬던 선수로 기억해주시면 그걸로도 충분하다”며 “이제 길리가 잘할테니 제가 편하게 쉴 수 있을 것 같다”며 미소 지었다.
김길리는 선배의 은퇴를 미리 듣거나, 예상하지 못한 듯했다. 믹스트존에서 밝은 표정으로 취재진의 질문에 답하던 김길리는 최민정의 깜짝 대표팀 은퇴 발언을 듣고 놀란 표정이 역력했다. “언니가 마지막 올림픽이라구요?”라고 반문하는 김길리의 눈에서 눈물이 흘렀다. 김길리는 울먹이며 “언니가 끝나고 축하해줘서 너무 감사했다. 저도 언니가 고생한 것을 너무 잘 아니까”라며 “언니를 바라보며 훈련했다. 언니처럼 그렇게 훌륭한 선수가 되고 싶다”고 말했다.
나란히 선두로 치고 나간 상황에 대해서는 “특별히 얘기하거나 준비한 건 아니다. 서로 통했다고 봐야죠”라며 웃었다.
현대자동차그룹이 북미 시장 공략에 속도를 내고 있다. 도널드 트럼프 미 행정부의 전동화 지연 정책으로 브레이크가 걸린 전기차 공백을 하이브리드차로 메우는 한편, 지역 밀착형 마케팅 강화로 세계 최고 수준인 미국 자동차 시장의 주도권을 놓치지 않겠다는 구상이다.
18일 시장조사업체인 콕스 오토모티브의 ‘2025년 전기차 판매 분석’ 보고서를 보면, 지난해 미국 내 전기차 판매량(127만5714대)은 2024년(130만1441대)보다 2% 줄었다. 세액공제 종료 등의 여파로 최근 10년 동안 처음으로 전년 대비 감소한 것이다.
현대차와 기아도 이런 흐름을 비켜가지 못했다. 합산 판매량은 2024년(11만7826대)보다 지난해(9만9553대) 15.5%나 감소했다. 특히 기아(5만6099대→3만3836대)의 감소폭이 컸다. 브랜드별 순위에서 현대차는 4위를 유지했지만, 기아는 5위에서 9위로 내려앉았다.
반면 미국 테슬라는 판매량 감소(-7%)에도 압도적인 1위(58만9160대)를 이어갔다. 제너럴모터스(GM) 계열 브랜드인 쉐보레(9만6951대)와 캐딜락(4만9152대) 판매량도 각각 42.5%와 69.1% 늘어나면서 판매량 순위가 각각 3위에서 2위로, 9위에서 5위로 뛰어올랐다.
현대차그룹은 미국 친환경차 시장에서 인기가 많은 하이브리드차를 앞세워 점유율 사수에 나선다는 전략이다. 현대차는 2011년 미국 시장에서 쏘나타 하이브리드 판매를 시작한 이후 지난달까지 하이브리드차와 전기차, 수소차를 포함한 친환경차를 모두 101만4943대 팔았다. 현대차의 미국 판매량에서 친환경차가 차지하는 비중도 2024년(22.4%) 처음 20%를 넘어선 뒤 지난해 26.4%까지 올랐다. 이 중 하이브리드차 비중이 75%에 달한다.
현대차그룹은 한국을 겨냥해 대미 투자 압박 수위를 높이는 미국 정부의 움직임과 관련해서는 현지 생산 체제와 맞춤형 마케팅 강화로 응수한다는 방침이다. 고급 브랜드 제네시스가 미국프로골프협회(PGA) 투어 제네시스 인비테이셔널 타이틀 스폰서를 2030년까지 이어가기로 한 게 대표적이다. 이 대회는 1926년 창설된 ‘LA 오픈’이 전신으로 올해로 100년째를 맞았다.
지난 17일(현지시간) 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 리비에라 컨트리클럽에서 열린 제네시스 인비테이셔널 재계약 조인식에는 정의선 현대차그룹 회장과 대회 운영 주체인 ‘타이거 우즈 재단’ 설립자 우즈 선수 등이 참석했다.
우즈는 “제네시스와 함께한 기간은 대회를 발전시킬 새로운 방법을 찾을 수 있는 기회였다”고 말했다. 정 회장은 “100년이란 전통을 이어온 제네시스 인비테이셔널은 골프가 지켜온 품격과 헤리티지를 상징하는 대회이자 제네시스 브랜드가 추구하는 진정성, 존중, 탁월함의 가치를 함께 보여주는 무대”라고 강조했다.
2026 밀라노·코르티나담페초 동계 올림픽 깜짝 메달의 주인공 스노보드 유승은(성복고)이 더 커진 꿈을 이야기했다.
유승은은 20일 이탈리아 밀라노의 빌라 네키 캄필리오에 마련된 2026 밀라노·코르티나담페초 동계 올림픽 코리아하우스에서 열린 기자회견에서 “대회가 다 끝나서 후련한 마음도 있지만, 슬로프스타일에서 제 런을 다 성공하지 못해서 아쉽고 후회가 남기도 한다”고 소감을 밝혔다.
2008년생 유승은은 지난 10일 열린 올림픽 여자 스노보드 빅에어에서 동메달을 목에 걸었다. 이번 대회 한국 선수단에 두 번째 메달 주인공으로, 크게 주목받지 못했던 유승은의 깜짝 메달 소식이었다. 한국 스키·스노보드 역사상 세 번째 올림픽 메달이었는데, 여자 선수로는 최초의 기록을 썼다.
유승은은 경기 당시를 떠올리며 “이번 대회 중 가장 기억에 남는 순간은 빅에어 결선 첫 번째 시기였다. ‘와 이거 좋다’ 싶었다”고 밝혔다. 빅에어는 보드를 타고 30ｍ 넘는 슬로프에서 활강해 대형 점프대에서 도약, 점프와 회전, 착지, 비거리 등을 겨루는 종목이다.
유승은은 높아진 인기를 실감한 듯했다. 그는 “학교에서 인사도 잘 하지 않던 친구들까지 축하 메시지를 보내줘 고마웠다. 엄마 말로는 10년 전 유치원 어머니들에게서도 연락이 온다더라. 2018년 평창 올림픽 슬로프스타일 금메달리스트 레드 제라드(미국)가 경기를 재미있게 봤다며 메시지를 보내준 것도 기뻤다”고 말했다.
유승은은 올림픽을 앞두고 2024년부터 발목과 손목이 연이어 골절되는 큰 부상을 겪고도 이겨냈다. 생애 첫 올림픽 무대에서 메달까지 따냈다. 유승은은 “주변 분들이 많이 도와주시고 응원해주신 덕분이다. 저 혼자서는 절대 여기까지 못 왔을 것”이라며 의젓하게 고마움을 표시했다. 그러면서 “2025년은 ‘스노보드하지 말 걸’ 하는 생각의 연속이었는데, 지금 이 자리에 와보니 스노보드하길 잘했다는 생각이 든다”며 환하게 웃었다.
한국 스노보드는 이번 대회 초반 남자 평행대회전에서 김상겸(하이원)이 은메달을 목에 걸고, 유승은이 빅에어 동메달로 메달 레이스를 이어가며 처음으로 단일 올림픽 ‘멀티 메달’을 일궜다. 또 유승은과 동갑 2008년생 여고생인 최가온(세화여고)이 하프파이프에서 사상 첫 금메달을 따내며 최고의 성적을 거뒀다. 유승은은 스노보드의 선전에 대해 “저는 보드를 잘 타는 것은 아니고 열심히 하는 선수인데, 가온이를 비롯해 다들 정말 잘 타고 재능이 있는 것 같다”며 “가온이의 경기를 보면서 1차에 세게 넘어지고도 3차 시기를 제대로 수행하는 것을 보고 친구지만 존경스럽고 감명받았다”고도 말했다.
자신을 그냥 ‘열심히 하는 선수’로 표현했지만, 욕심은 크다. 메달을 딴 주 종목인 빅에어뿐 아니라 슬로프스타일에서도 더 높은 경쟁력을 갖추고 싶다. 그는 “슬로프스타일에선 아직 부족하다고 느꼈다”며 “제가 레일에서는 약한 면이 있어서 슬로프스타일에서는 제가 할 것을 다 했어도 입상권은 어려웠을 것 같지만, 중위권은 가지 않았을까…”라고 연신 짙은 아쉬움을 표현했다.
유승은은 슬로프스타일에서도 예선 3위를 차지하며 결선 무대에 올랐다. 그러나 3차 시기 모두 실수가 나오며 12명 중 최하위로 마쳤다. 슬로프스타일은 레일 등 다양한 기물로 구성된 코스를 통과하며 기술을 채점해 순위를 정하는 경기다. 유승은은 “이번 대회를 준비하면서는 일본에서 에어매트 훈련을 위주로 해서 빅에어에 치중할 수밖에 없었다. 슬로프스타일은 한 달 정도 이탈리아에서 레일을 타며 준비한 정도인데, 앞으로 둘 다 잘하는 선수가 되도록 노력하겠다”고 각오를 다졌다.
대회 초반과 막바지에 경기가 나뉘어 있어서 지난달부터 장기간 이탈리아에 머문 유승은은 “여기 오기 전엔 가장 먼저 이탈리아에 들어와 늦게 나가는 것이 올림픽을 온전히 느낄 기회가 되겠다는 생각에 들떴었는데, 있다 보니 너무 길게 느껴져 지금은 어서 한국에 돌아가고 싶다”며 “김치찌개와 소고기국밥, 순대국밥, 감자탕을 먹고 싶다. 외국의 한식당에서 먹는 것과는 다르다”고 설레했다. 유승은은 21일 오후 한국에 도착할 예정이다.
유승은은 “다음 올림픽에선 더 멋진 퍼포먼스를 보여드리도록 연습을 더 많이 하겠다”고 당찬 목표도 이야기했다.

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