여자레플리카 [홀리한 구석] 달콤한 한입, 에그타르트가 품은 수도원의 시간 > 온라인문의

여자레플리카 믿음이 없어도 이상하게 마음이 고요해지는 순간들. 먹고 마시며 다니다가 마주치는 뜻밖의 성스러움. 거창하지 않아도 일상에 숨어 있는 작고 거룩한 순간들을 만나봅니다.
바삭한 페이스트리. 한 입 베어 물면 부드럽게 흘러나오는 노란 커스터드. 카페 진열장에서 가장 익숙한 디저트 중 하나가 된 에그타르트입니다. 마카오 여행에서 반드시 먹어야 할 디저트로 국내에 알려지기 시작한 에그타르트는 이제 전국 어디서나 소문난 맛집을 찾을 수 있는 보편적 디저트가 됐습니다. 에그타르트의 족보를 좀 더 찾아 올라가면 마카오를 지배했던 포르투갈에 가 닿습니다. 좀 더 엄밀히 말하면 포르투갈 수도원 주방이지요.
포르투갈에서 태어난 에그타르트는 포르투갈 말로 ‘파스텔 드 나타’(pastel de nata)라고 합니다. 포르투갈에서도 원조로 알려진 곳은 리스본에 있는 ‘파스테이스 드 벨렝’(Pasteis de Belem)이라는 곳입니다. 지금도 포르투갈 관광 안내 정보를 보면 이곳은 빼놓을 수 없는 코스로 나와 있습니다.
에그타르트와 수도원의 인연은 19세기 포르투갈 격변기에서 시작됩니다. 포르투갈에선 1820년 자유주의 혁명이 일어납니다. 이후 왕정이 폐지되는데, 오랫동안 왕실의 도움과 보호를 받던 교회와 수도원도 존립 기반을 잃게 되었지요. 급기야 1834년 포르투갈의 모든 수도원과 수녀원은 폐쇄되기에 이르렀고 성직자들은 수도원을 떠나야 했어요.
오랜 역사를 갖고 있던 제로니무스 수도원도 마찬가지였지요. 하루아침에 쫓겨나게 되면서 수도사들은 생계수단을 잃고 맙니다. 수도원이 문을 닫자 이곳에서 전해지던 레시피는 민간에 넘겨졌고 대중적인 디저트로 퍼지게 됐습니다. 포르투갈 일간지 푸블리코(2011년 9월30일자)를 보면 수도원이 문을 닫으면서 수도원 안에 있던 과자 제조법이 세상에 알려졌고, 이 제조법을 넘겨받은 곳이 설탕을 정제하던 회사였어요. 이 회사는 제로니무스 수도원 옆에 에그타르트 가게를 열었는데 바로 ‘파스테이스 드 벨렝’입니다.
이런 부분은 역사적으로 알려진 이야기입니다만 처음에 수도원에서 어떻게, 누구에 의해 만들어졌는지에 관한 분명한 기록은 남아 있지 않다고 합니다.
구전되는 이야기 중에는 수도원에서 수도복과 제의에 빳빳한 풀을 먹이는데 달걀흰자가 많이 사용되면서 남은 노른자를 버리지 않기 위해 설탕과 섞어 만든 과자가 에그타르트의 기원이 됐다는 설도 있어요. 와인을 맑게 하는데도 흰자가 사용되는데 남은 노른자를 수도원에 건넸다는 설명도 있지요. 하지만 이런 부분을 두고 현대 음식사가들 사이에선 논쟁이 벌어지기도 합니다. 널리 전해진 이야기이긴 하지만 이를 뒷받침할만한 문헌 기록이 없다는 것이지요.
그렇다고 해도 수도원과 디저트의 관계가 근거 없다는 것은 아닙니다. 수도원은 수도자들이 기도만 하는 곳은 아니었습니다. 신앙을 지키며 자립생활을 하는 경제 공동체이기도 했습니다. 농사를 짓고 음식과 약, 술을 연구하고 만들어 팔던 곳도 수도원이었습니다. 포르투갈 전통 디저트인 ‘텐투갈’은 그 관계를 전형적으로 잘 보여주는 사례입니다.
포르투갈 중부 지역의 작은 마을 텐투갈에서 나온 이 디저트는 얇은 종이처럼 늘인 반죽 안에 달걀 노른자와 설탕으로 만든 소를 넣은 과자입니다. 17세기 성모탄생수녀원 기록에도 이미 이 디저트에 대한 내용이 나와 있다는 것이지요. 19세기 후반 이 지역에서 발행되던 신문 ‘코님브리센세’(Conimbricense)가 보도한 내용에 따르면 “텐투갈에는 카르멜회 수녀원이 있는데 이곳에서 유명한 텐투갈 페이스트리가 만들어지며, 일생에 한 번은 꼭 먹어봐야 한다”고 썼습니다. 그러고 보면 ‘평생 한 번은 먹어봐야 할~’ 식의 기사는 19세기나 지금이나 비슷하게 대중들의 관심을 끌었나 봅니다.
에그타르트와 텐투갈은 포르투갈 수도원 디저트의 일부일 뿐입니다. 지역마다 다양한 재료를 사용하는 많은 디저트가 있습니다. 오보스 몰레스(Ovos Moles)를 비롯해 수녀의 배라는 뜻의 ‘바리가 드 프레이라’(Barriga de Freira), 천사의 턱이라는 의미를 가진 ‘파푸스 드 안주’(Papos de Anjo), 천국의 베이컨이라는 의미를 가진 ‘토시뉴 두 세우’(Toucinho do Ceu) 등 이름만으로도 흥미를 끄는 것들이 많지요.
카페에서 집어드는 에그타르트를 보면서 수도원 문화를 떠올리긴 쉽지 않아요. 하지만 수백 년간 가톨릭 문화의 영향을 받아온 포르투갈 사람들에게 이런 달콤한 간식은 단순한 디저트가 아니라 수도원의 시간과 노동이 남긴 문화유산이기도 합니다.
비행기를 자주 타는 사람이라면 한 번쯤 이런 생각을 해봤을지 모른다. “왜 대부분의 비행기 좌석은 파란색이지?” 국내외를 불문하고 짙은 남색이나 파란색 계열 항공기 좌석이 유독 많다. 이는 단순히 디자인 취향이 아니라 승객의 심리와 항공사의 운영 효율을 모두 고려한 결과라는 것이 전문가들의 설명이다.
가장 큰 이유는 심리적 안정감이다. 여행은 설레는 일이지만, 비행 자체를 불안해하는 사람도 적지 않다. 난기류를 만나거나 이륙과 착륙을 앞두면 긴장감이 높아지기도 한다. 리더스 다이제스트가 인용한 여행 전문가 리시 카푸어의 설명에 따르면 파란색은 신뢰와 평온함을 연상시키는 색으로, 비행 중 승객의 긴장을 완화하는 데 도움이 될 수 있다. 색채심리학에서도 파란색은 차분함과 안정감을 주는 대표적인 색으로 알려져 있다.
항공사 입장에서는 훨씬 현실적인 이유도 있다. 비행기 좌석은 하루에도 수백 명의 승객이 이용한다. 커피를 쏟거나 음식이 묻고, 옷의 마찰로 천이 닳는 일도 흔하다. 짙은 파란색은 이런 얼룩과 마모를 상대적으로 덜 드러나게 하는 효과가 있다. 흰색이나 밝은 회색보다 오랫동안 깨끗해 보이기 때문에 좌석 교체나 재단장 주기를 늘릴 수 있다는 것이다.
파란색은 브랜드 이미지와도 연결된다. 여행 전문가들은 파란색이 신뢰, 안정성, 전문성을 상징하는 색으로 널리 인식된다고 설명한다. 수백 명의 승객이 자신의 안전을 맡기는 항공사 입장에서는 이러한 이미지를 전달하는 것이 중요하다. 실제로 여러 글로벌 항공사가 로고와 유니폼, 기내 인테리어에 파란색을 적극 활용하는 것도 같은 이유다.
물론 모든 항공사가 파란 좌석을 사용하는 것은 아니다. 일부 항공사는 브랜드 정체성을 강조하기 위해 빨간색이나 회색, 녹색 계열 좌석을 선택하기도 한다. 하지만 전 세계적으로는 여전히 파란색이 가장 흔한 색상으로 꼽힌다.
객실 디자인은 좌석 색깔만 신경 쓰는 것이 아니다. 항공기 제조사와 항공사는 조명, 천장 색상, 카펫 색, 벽면 색까지 종합적으로 설계해 좁은 기내가 조금 더 넓고 편안하게 느껴지도록 만든다. 최근에는 시간대에 따라 조명 색온도를 바꿔 시차 적응을 돕는 기내 조명 시스템을 적용하는 항공사도 늘고 있다.

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