[타보니]시속 200㎞에서도 지면 ‘꽉’…손에서 핸들을 놓기 싫었던 폴스타3
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작성자 작성자 : 행복이이 연락처 연락처 : E-mail E-mail : djnfgsdj344hg@naver.com 댓글 0건 조회 1회 작성일 26-08-13 14:20본문
순식간에 계기판의 숫자가 시속 200㎞까지 치솟았다. 노면에서 올라오는 잔 진동은 느껴졌지만 차체는 지면을 단단하게 붙잡았다. 그 와중에도 풍절음, 노면소음은 거의 실내로 들어오지 않았다. 속도, 코너링, 가·감속 등 주행 자체에 몰입이 쉬웠다.
12일 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 폴스타3의 성능을 체험하기 위해 전문 드라이버 김택준 선수가 운전하는 차량에 함께 탔을 때 받은 인상이다. 이후 직접 운전대를 잡아보니 ‘자율주행의 시대에 오히려 핸들을 꽉 붙잡고 싶은 차’를 만드는 폴스타의 지향이 더 선명하게 다가왔다.
이날 시승 구간은 경기 용인의 자동차 전용 경주시설의 트랙·복합 코스와 일반도로로 구성됐다. 트랙에서는 가장 높은 등급인 퍼포먼스 모델을, 복합 코스와 일반도로에서는 듀얼모터 모델을 탔다.
트랙에서 처음 마주한 폴스타3는 ‘안정적’이라는 인상이 강했다. 전고는 1.6ｍ로 SUV보다 낮지만, 전폭은 1.9ｍ로 넓었다. 차량 앞면과 뒷면에 날개가 달려 디자인만 살펴봐도 주행 중 공기가 차를 눌러줄 것 같았다.
“자, 출발하겠습니다.” 무전 소리와 함께 액셀러레이터를 밟자 이미지는 현실이 됐다. 고속주행에서도 차체는 노면에 붙어 달렸다. 차 자체에 부드러운 공기 길을 만들어서인지 가속도 거침없었다. 시속 80㎞ 부근에서 가속페달을 깊게 밟자 계기판 숫자가 금세 시속 160㎞까지 치솟았다. 속도는 빠르게 올라갔지만, 차체가 흔들리거나 불안하다는 느낌은 없었다. 오히려 내 마음대로 차가 움직인다는 느낌이 강했다. 코너를 마주해 감속을 시도했을 때도 마찬가지였다. 브레이크가 차체를 꽉 잡았다. 시속 160㎞로 치솟은 속도가 순식간에 절반으로 떨어졌다.
코너링에서도 안정감이 두드러졌다. 급회전 구간과 지그재그로 달리는 구간을 빠른 속도로 통과하는데도 차가 밀리는 느낌은 들지 않았다. 김 선수가 시속 130㎞ 안팎의 속도로 코너를 돌 때도 마찬가지였다. 끼익 소리를 내며 뒷바퀴가 순간적으로 바깥으로 밀리는 듯싶다가도 금방 지면을 꽉 잡았다. 김 선수는 “완전히 고속에서는 조금 밀리는 느낌이 들까 싶다가 금방 자리를 찾는다”고 평가했다.
폴스타는 폴스타3를 앞세워 ‘럭셔리 수준의 프리미엄’을 내세우고 있다. 하지만 일반도로로 나오자 트랙에서 느꼈던 프리미엄이라는 느낌은 다소 옅어졌다. 고가의 차량에서 흔히 볼 수 있는 조용하고 안정적인 주행 능력은 있었지만, 불편함도 그만큼 눈에 들어왔기 때문이다.
가장 아쉬웠던 것은 차량의 주요 기능이 센터 디스플레이에 지나치게 집중됐다는 점이었다. 특히 센터디스플레이를 통하지 않고 주행 중 필요한 기능들을 쓰기 어려웠다. 어댑티브 크루즈컨트롤을 작동하고 속도를 조절하는 것은 핸들 오른쪽의 조작계로 가능했지만, 차간거리를 설정하려면 디스플레이 홈 화면에서 두세번의 클릭이 필요했다. 핸들의 감도 변경 등 주행·편의 기능도 센터 디스플레이에서 조작해야 했다.
그렇다고 ‘음성비서’의 활동 범위가 넓은 것도 아니었다. 주변 음식점을 검색해 목적지로 설정하거나 공조 장치를 조작하는 기능은 비교적 원활하게 작동했다. 반면 창문 개폐 등 일부 차량 기능은 안전상의 이유로 음성 명령을 지원하지 않았다.
이케아코리아 본사(SO·Service Office) 직원들이 “콜센터와 매장 등으로 부당한 인사발령과 자발적 퇴직을 강요받았다”고 주장하며 고용노동부에 집단 진정을 냈다. 이들은 본사 조직 개편 과정에서 한국인 직원만을 표적으로 부당힌 인사발령과 퇴사 권고가 이뤄졌다고도 주장했다. 이케아코리아 측은 “내부 직무 전환 기회는 모두에게 공정하게 주어졌다”고 반박했다.
9일 경향신문 취재를 종합하면, 이케아코리아 본사에서 근무했던 직원 A씨 등 5명은 최근 고용노동부 안양지청에 “회사가 우월적 지위를 이용해 부당한 인사조치를 냈다”며 이케아코리아의 근로기준법 위반 여부를 조사해달라고 진정을 넣었다. 이들 중 4명은 경기지방노동위원회에 부당전보 구제 신청도 제출했다.
이케아코리아는 지난 4월부터 기존 부서를 통폐합하거나 부서를 신설하는 조직 개편을 진행했다. 이 과정에서 3개월 동안 직원들을 대상으로 직무 전환을 위한 경쟁 채용을 진행했다. 내부 채용 공고를 띄우면 직원들이 지원해 면접을 본 뒤, 합격하면 직무를 전환하는 식이다.
이케아코리아 측에 따르면, 조직 개편으로 직무에 영향을 받은 이들은 본사 직원 160명 중 30여명이다. 이들 중 내부 직무를 찾지 못해, 매장직으로 임시 발령을 받거나 회사로부터 ‘위로금을 받는 퇴사 패키지’를 안내받은 이들은 10여명이다.
A씨 등은 기존 직무에서 제명 통보를 받은 뒤 희망 직무에 지원했다가 탈락하거나, 경력과 무관한 직무로의 전환을 거부했다. 이들은 직무를 전환하지 못하자, 회사로부터 면담 등을 통해 ‘6개월간 매장 내 임시직 발령’과 ‘퇴사 패키지’ 선택을 압박받았다고 주장한다.
결국 A씨 등은 이달 초부터 6개월간 매장 물류팀이나 원격고객접점 부서(콜센터)로 배치됐다. 업무는 매장에서 가구 등을 옮기거나 고객 민원 전화를 받는 것이다. 직전 본사에서 맡았던 사무 업무와는 거리가 멀다.
A씨 등은 회사의 이런 인사발령이 자신들의 근로조건에 일방적으로 불이익을 주고, 사실상 해고를 우회하려는 조치라고 주장한다. A씨의 인사발령서에는 ‘발령 기간 종료 이후 발령 전과 동일한 업무나 동등한 수준의 임금을 지급하는 직무를 보장하지 않으며, 기간 종료 전에 스스로 다른 직무의 기회를 찾고 지원해야 한다’고 명시돼 있다. A씨는 “사실상 임시 일반직 6개월 뒤 고용관계 종료를 예고한 것”이라며 “고용 불안을 조성하고 자발적 퇴직을 강요했다”이라고 했다.
또 조직 개편이 사실상 구조조정이며, 이는 한국인 직원에게만 차별적으로 이뤄졌다고 주장했다. 조직 개편 과정에서 기존 본사 직무에서 밀려나 매장이나 콜센터로 발령받거나 퇴사한 이들은 모두 한국인 직원뿐이고 외국인 직원은 이런 사례가 없다는 것이다. A씨 등은 “회사는 다수 한국인 직원들에게 전문 직무와 무관한 하위 직급 임시직 발령 또는 퇴사 패키지 압박에 의한 권고사직을 동시에 제시했다”며 “회사의 압박을 버티지 못하고 퇴사 패키지를 수령한 한국인 직원들 사례가 다수 있다”고 했다.
이케아코리아 측은 이러한 인사발령에 대해 “해당 직무가 기존 업무와 차이가 있었던 것은 사실이나, 이는 최종 배치가 아닌 한시적 조치로서 직원들의 고용을 유지하고 향후 직무 전환 기회를 지원하기 위한 목적”이라고 밝혔다. 이어 “퇴직 지원 프로그램은 약 3개월간 내부 채용 및 직무 전환 기회를 충분히 검토한 이후에도 적합한 역할을 찾기 어렵거나, 직원 본인이 직무 전환을 원하지 않는 경우 별도로 안내한 지원 방안”이라고 했다.
직무 전환도 전 직원을 대상으로 조직 개편 설명회와 질의응답, 면담 등을 통해 충분한 협의를 거쳤다고 반박했다. 이케아코리아 측은 “(지노위) 구제 신청을 접수한 직원들에게도 최소 4회에서 최대 9회에 걸쳐 설명회와 면담을 진행했고, 개편된 조직 내 직무에 대한 내부 채용에 우선 지원할 기회를 제공했다”고 밝혔다.
조직 개편에 대해 이케아코리아 측은 “고객 수요와 옴니채널(온·오프라인 통합) 사업 환경에 대응하기 위해 약 2000여명 직원 중 160여명이 근무하는 SO 조직의 역할을 재설계한 조직 개편으로, 인력 감축을 목적으로 추진된 것이 아니다”라고 밝혔다.
한국인 직원만이 차별적 조치를 받았다는 주장에 대해선 “직무 변화가 발생한 직원에겐 국적과 관계없이 동일한 내부 채용 및 직무 전환 절차가 적용됐다”며 “실제로 외국인 직원 중에도 다른 직원들과 동일한 절차를 거쳐 새로운 직무로 전환한 사례가 있다”고 했다. 이어 “다만 현재 SO에서 근무하는 외국인 직원들은 다양한 국가에서의 경험을 바탕으로 한국 시장의 역량 강화와 로컬 인재 육성 등을 위해 한시적으로 파견된 경우가 대부분”이라며 “이에 따라 개편된 조직에서도 이러한 역량과 역할이 필요한 직무는 지속적으로 유지됐다”고 밝혔다.
삼성전자의 신제품 폴더볼 스마트폰 ‘갤럭시 Z8’ 시리즈가 국내는 물론 세계적으로도 흥행을 이어가고 있다. 기존 Z 폴드가 중장년층 남성이 업무용으로 주로 사용하는 ‘아재폰’ 이미지였다면, 이번에는 10~30대 여성들을 중심으로 호응이 커지고 있다.
10일 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면 Z8 시리즈의 글로벌 사전판매량은 전작과 비교해 30% 이상 늘어났다. 한국은 39%, 유럽은 20% 이상 증가했다. 미국에서도 사전판매량이 과거 최고 기록을 세운 폴드 시리즈보다 30% 이상 증가했다.
특히 애플의 아이폰이 강세인 일본 시장에서도 돌풍을 일으키고 있다. 삼성 일본 공식 온라인 스토어에서 폴드8 일부 모델이 품절되기도 했다. 아이폰 선호도가 높은 일본 시장에서 갤럭시 스마트폰에 대한 인식 변화가 일고 있는 것으로 삼성전자는 보고 있다.
국내 사전판매 고객 구성을 보면 소비자층 변화도 두드러졌다. 삼성닷컴 기준 사전 구매 고객의 절반 이상이 1030세대였고, 이들이 가장 많이 선택한 모델은 폴드8이었다. 특히 1030 여성의 폴드8 구매가 전작 대비 2배 이상 급증했다. 기존 폴드 시리즈의 주된 고객이 큰 화면과 생산성을 중시하는 중장년 남성이었던 것을 고려하면 눈에 띄는 변화다.
카운터포인트리서치는 새로 추가된 라인업인 폴드8이 화면은 넓어지면서도 휴대성과 콘텐츠 소비 경험을 개선한 것이 초기 흥행에 긍정적으로 작용한 것으로 분석했다. 삼성전자도 폴드8이 휴대성과 디자인 개선으로 콘텐츠 소비와 일상적인 사용성까지 활용 범위를 높인 결과 “젊은층에게도 하나의 새로운 스마트폰 선택지로 받아들여지는 요인”으로 작용하고 보고 있다.
삼성전자는 이번 신제품 흥행이 ‘폴더블 대중화’로 이어지기를 기대하고 있다. 삼성전자 관계자는 “국내 젊은층 중심의 수요 변화와 글로벌 시장의 판매 호조가 동시에 나타나고 있다”면서 “폴더블 시장이 새로운 국면에 진입하고 있다는 신호”라고 말했다.
12일 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 폴스타3의 성능을 체험하기 위해 전문 드라이버 김택준 선수가 운전하는 차량에 함께 탔을 때 받은 인상이다. 이후 직접 운전대를 잡아보니 ‘자율주행의 시대에 오히려 핸들을 꽉 붙잡고 싶은 차’를 만드는 폴스타의 지향이 더 선명하게 다가왔다.
이날 시승 구간은 경기 용인의 자동차 전용 경주시설의 트랙·복합 코스와 일반도로로 구성됐다. 트랙에서는 가장 높은 등급인 퍼포먼스 모델을, 복합 코스와 일반도로에서는 듀얼모터 모델을 탔다.
트랙에서 처음 마주한 폴스타3는 ‘안정적’이라는 인상이 강했다. 전고는 1.6ｍ로 SUV보다 낮지만, 전폭은 1.9ｍ로 넓었다. 차량 앞면과 뒷면에 날개가 달려 디자인만 살펴봐도 주행 중 공기가 차를 눌러줄 것 같았다.
“자, 출발하겠습니다.” 무전 소리와 함께 액셀러레이터를 밟자 이미지는 현실이 됐다. 고속주행에서도 차체는 노면에 붙어 달렸다. 차 자체에 부드러운 공기 길을 만들어서인지 가속도 거침없었다. 시속 80㎞ 부근에서 가속페달을 깊게 밟자 계기판 숫자가 금세 시속 160㎞까지 치솟았다. 속도는 빠르게 올라갔지만, 차체가 흔들리거나 불안하다는 느낌은 없었다. 오히려 내 마음대로 차가 움직인다는 느낌이 강했다. 코너를 마주해 감속을 시도했을 때도 마찬가지였다. 브레이크가 차체를 꽉 잡았다. 시속 160㎞로 치솟은 속도가 순식간에 절반으로 떨어졌다.
코너링에서도 안정감이 두드러졌다. 급회전 구간과 지그재그로 달리는 구간을 빠른 속도로 통과하는데도 차가 밀리는 느낌은 들지 않았다. 김 선수가 시속 130㎞ 안팎의 속도로 코너를 돌 때도 마찬가지였다. 끼익 소리를 내며 뒷바퀴가 순간적으로 바깥으로 밀리는 듯싶다가도 금방 지면을 꽉 잡았다. 김 선수는 “완전히 고속에서는 조금 밀리는 느낌이 들까 싶다가 금방 자리를 찾는다”고 평가했다.
폴스타는 폴스타3를 앞세워 ‘럭셔리 수준의 프리미엄’을 내세우고 있다. 하지만 일반도로로 나오자 트랙에서 느꼈던 프리미엄이라는 느낌은 다소 옅어졌다. 고가의 차량에서 흔히 볼 수 있는 조용하고 안정적인 주행 능력은 있었지만, 불편함도 그만큼 눈에 들어왔기 때문이다.
가장 아쉬웠던 것은 차량의 주요 기능이 센터 디스플레이에 지나치게 집중됐다는 점이었다. 특히 센터디스플레이를 통하지 않고 주행 중 필요한 기능들을 쓰기 어려웠다. 어댑티브 크루즈컨트롤을 작동하고 속도를 조절하는 것은 핸들 오른쪽의 조작계로 가능했지만, 차간거리를 설정하려면 디스플레이 홈 화면에서 두세번의 클릭이 필요했다. 핸들의 감도 변경 등 주행·편의 기능도 센터 디스플레이에서 조작해야 했다.
그렇다고 ‘음성비서’의 활동 범위가 넓은 것도 아니었다. 주변 음식점을 검색해 목적지로 설정하거나 공조 장치를 조작하는 기능은 비교적 원활하게 작동했다. 반면 창문 개폐 등 일부 차량 기능은 안전상의 이유로 음성 명령을 지원하지 않았다.
이케아코리아 본사(SO·Service Office) 직원들이 “콜센터와 매장 등으로 부당한 인사발령과 자발적 퇴직을 강요받았다”고 주장하며 고용노동부에 집단 진정을 냈다. 이들은 본사 조직 개편 과정에서 한국인 직원만을 표적으로 부당힌 인사발령과 퇴사 권고가 이뤄졌다고도 주장했다. 이케아코리아 측은 “내부 직무 전환 기회는 모두에게 공정하게 주어졌다”고 반박했다.
9일 경향신문 취재를 종합하면, 이케아코리아 본사에서 근무했던 직원 A씨 등 5명은 최근 고용노동부 안양지청에 “회사가 우월적 지위를 이용해 부당한 인사조치를 냈다”며 이케아코리아의 근로기준법 위반 여부를 조사해달라고 진정을 넣었다. 이들 중 4명은 경기지방노동위원회에 부당전보 구제 신청도 제출했다.
이케아코리아는 지난 4월부터 기존 부서를 통폐합하거나 부서를 신설하는 조직 개편을 진행했다. 이 과정에서 3개월 동안 직원들을 대상으로 직무 전환을 위한 경쟁 채용을 진행했다. 내부 채용 공고를 띄우면 직원들이 지원해 면접을 본 뒤, 합격하면 직무를 전환하는 식이다.
이케아코리아 측에 따르면, 조직 개편으로 직무에 영향을 받은 이들은 본사 직원 160명 중 30여명이다. 이들 중 내부 직무를 찾지 못해, 매장직으로 임시 발령을 받거나 회사로부터 ‘위로금을 받는 퇴사 패키지’를 안내받은 이들은 10여명이다.
A씨 등은 기존 직무에서 제명 통보를 받은 뒤 희망 직무에 지원했다가 탈락하거나, 경력과 무관한 직무로의 전환을 거부했다. 이들은 직무를 전환하지 못하자, 회사로부터 면담 등을 통해 ‘6개월간 매장 내 임시직 발령’과 ‘퇴사 패키지’ 선택을 압박받았다고 주장한다.
결국 A씨 등은 이달 초부터 6개월간 매장 물류팀이나 원격고객접점 부서(콜센터)로 배치됐다. 업무는 매장에서 가구 등을 옮기거나 고객 민원 전화를 받는 것이다. 직전 본사에서 맡았던 사무 업무와는 거리가 멀다.
A씨 등은 회사의 이런 인사발령이 자신들의 근로조건에 일방적으로 불이익을 주고, 사실상 해고를 우회하려는 조치라고 주장한다. A씨의 인사발령서에는 ‘발령 기간 종료 이후 발령 전과 동일한 업무나 동등한 수준의 임금을 지급하는 직무를 보장하지 않으며, 기간 종료 전에 스스로 다른 직무의 기회를 찾고 지원해야 한다’고 명시돼 있다. A씨는 “사실상 임시 일반직 6개월 뒤 고용관계 종료를 예고한 것”이라며 “고용 불안을 조성하고 자발적 퇴직을 강요했다”이라고 했다.
또 조직 개편이 사실상 구조조정이며, 이는 한국인 직원에게만 차별적으로 이뤄졌다고 주장했다. 조직 개편 과정에서 기존 본사 직무에서 밀려나 매장이나 콜센터로 발령받거나 퇴사한 이들은 모두 한국인 직원뿐이고 외국인 직원은 이런 사례가 없다는 것이다. A씨 등은 “회사는 다수 한국인 직원들에게 전문 직무와 무관한 하위 직급 임시직 발령 또는 퇴사 패키지 압박에 의한 권고사직을 동시에 제시했다”며 “회사의 압박을 버티지 못하고 퇴사 패키지를 수령한 한국인 직원들 사례가 다수 있다”고 했다.
이케아코리아 측은 이러한 인사발령에 대해 “해당 직무가 기존 업무와 차이가 있었던 것은 사실이나, 이는 최종 배치가 아닌 한시적 조치로서 직원들의 고용을 유지하고 향후 직무 전환 기회를 지원하기 위한 목적”이라고 밝혔다. 이어 “퇴직 지원 프로그램은 약 3개월간 내부 채용 및 직무 전환 기회를 충분히 검토한 이후에도 적합한 역할을 찾기 어렵거나, 직원 본인이 직무 전환을 원하지 않는 경우 별도로 안내한 지원 방안”이라고 했다.
직무 전환도 전 직원을 대상으로 조직 개편 설명회와 질의응답, 면담 등을 통해 충분한 협의를 거쳤다고 반박했다. 이케아코리아 측은 “(지노위) 구제 신청을 접수한 직원들에게도 최소 4회에서 최대 9회에 걸쳐 설명회와 면담을 진행했고, 개편된 조직 내 직무에 대한 내부 채용에 우선 지원할 기회를 제공했다”고 밝혔다.
조직 개편에 대해 이케아코리아 측은 “고객 수요와 옴니채널(온·오프라인 통합) 사업 환경에 대응하기 위해 약 2000여명 직원 중 160여명이 근무하는 SO 조직의 역할을 재설계한 조직 개편으로, 인력 감축을 목적으로 추진된 것이 아니다”라고 밝혔다.
한국인 직원만이 차별적 조치를 받았다는 주장에 대해선 “직무 변화가 발생한 직원에겐 국적과 관계없이 동일한 내부 채용 및 직무 전환 절차가 적용됐다”며 “실제로 외국인 직원 중에도 다른 직원들과 동일한 절차를 거쳐 새로운 직무로 전환한 사례가 있다”고 했다. 이어 “다만 현재 SO에서 근무하는 외국인 직원들은 다양한 국가에서의 경험을 바탕으로 한국 시장의 역량 강화와 로컬 인재 육성 등을 위해 한시적으로 파견된 경우가 대부분”이라며 “이에 따라 개편된 조직에서도 이러한 역량과 역할이 필요한 직무는 지속적으로 유지됐다”고 밝혔다.
삼성전자의 신제품 폴더볼 스마트폰 ‘갤럭시 Z8’ 시리즈가 국내는 물론 세계적으로도 흥행을 이어가고 있다. 기존 Z 폴드가 중장년층 남성이 업무용으로 주로 사용하는 ‘아재폰’ 이미지였다면, 이번에는 10~30대 여성들을 중심으로 호응이 커지고 있다.
10일 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면 Z8 시리즈의 글로벌 사전판매량은 전작과 비교해 30% 이상 늘어났다. 한국은 39%, 유럽은 20% 이상 증가했다. 미국에서도 사전판매량이 과거 최고 기록을 세운 폴드 시리즈보다 30% 이상 증가했다.
특히 애플의 아이폰이 강세인 일본 시장에서도 돌풍을 일으키고 있다. 삼성 일본 공식 온라인 스토어에서 폴드8 일부 모델이 품절되기도 했다. 아이폰 선호도가 높은 일본 시장에서 갤럭시 스마트폰에 대한 인식 변화가 일고 있는 것으로 삼성전자는 보고 있다.
국내 사전판매 고객 구성을 보면 소비자층 변화도 두드러졌다. 삼성닷컴 기준 사전 구매 고객의 절반 이상이 1030세대였고, 이들이 가장 많이 선택한 모델은 폴드8이었다. 특히 1030 여성의 폴드8 구매가 전작 대비 2배 이상 급증했다. 기존 폴드 시리즈의 주된 고객이 큰 화면과 생산성을 중시하는 중장년 남성이었던 것을 고려하면 눈에 띄는 변화다.
카운터포인트리서치는 새로 추가된 라인업인 폴드8이 화면은 넓어지면서도 휴대성과 콘텐츠 소비 경험을 개선한 것이 초기 흥행에 긍정적으로 작용한 것으로 분석했다. 삼성전자도 폴드8이 휴대성과 디자인 개선으로 콘텐츠 소비와 일상적인 사용성까지 활용 범위를 높인 결과 “젊은층에게도 하나의 새로운 스마트폰 선택지로 받아들여지는 요인”으로 작용하고 보고 있다.
삼성전자는 이번 신제품 흥행이 ‘폴더블 대중화’로 이어지기를 기대하고 있다. 삼성전자 관계자는 “국내 젊은층 중심의 수요 변화와 글로벌 시장의 판매 호조가 동시에 나타나고 있다”면서 “폴더블 시장이 새로운 국면에 진입하고 있다는 신호”라고 말했다.
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