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병원코디네이터 “5년은 너무 길어, 환승” vs “코스피 9000인데 적금?”…출시 첫날 ‘청년미래적금’ 바라본 청년들의 복잡…

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작성자 작성자 : 행복이이 연락처 연락처 : E-mail E-mail : djnfgsdj344hg@naver.com 댓글 0건 조회 1회 작성일 26-06-24 18:22

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병원코디네이터 청년층의 자산 형성을 지원하기 위해 마련된 ‘청년미래적금’을 두고 청년들 사이에서 다양한 반응이 나오고 있다. 청년미래적금에 가입하거나 기존 ‘청년도약계좌’에서 갈아타려는 움직임이 많지만, 증시 호황 속에서 적금 대신 주식 투자를 고민하는 이들도 있다.
금융위원회에 따르면 만 19~34세 청년을 대상으로 하는 청년미래적금의 가입 신청이 22일부터 시작됐다. 매월 50만원까지 납입할 수 있는 3년 만기 자유적립식 상품이다. 5%의 기본 금리에 각 은행이 제공하는 추가 우대 조건에 따라 연 7~8%의 금리 혜택을 받을 수 있다.
윤석열 정부 당시 출시된 청년도약계좌 가입자는 청년미래적금 가입 승인 후 특별중도해지를 통해 갈아탈 수 있다. 청년도약계좌는 만기가 5년이고 월 납입 한도가 70만원이라 청년들의 부담이 크다는 비판도 있었다. 반면 청년미래적금은 만기와 월 납입 한도가 보다 낮아졌다.
박신우씨(25)는 “5년 동안 납입할 자신이 없어 청년도약계좌는 신청하지 않았다”며 “청년미래적금은 만기가 3년으로 짧고, 시중 상품보다 높은 이율이 보장되니 꼭 가입할 것”이라 말했다. 박씨는 주변 동료나 친구들 대부분 이번 적금을 신청하는 분위기라고 전했다.
청년도약계좌 가입자 중에는 환승에 따른 이득을 따져보는 이들도 있다. 양동혁씨(25)는 “(청년도약계좌를) 유지했으나, 5년이라는 기간과 월 70만원의 납입 한도가 부담스러웠다”며 “계산해보니 갈아타는 것이 유리해 청년미래적금으로 이동할 예정”이라고 말했다. 신동엽씨(25)는 “만기가 얼마 남지 않아 청년도약계좌 유지가 유리했다”며 “(청년도약계좌의) 5년은 너무 길어 청년미래적금이 더 나은 것 같다”고 말했다.
코스피가 9000을 돌파하는 등 주식시장이 호황을 맞은 상황에서 적금 자체에 대한 회의적인 시각도 있다. 최창명씨(24)는 “요즘 적금을 넣으면 바보 소리를 듣는다”며 “물가상승률을 감안하면 예·적금의 가치가 사라진 것 같다”고 말했다. 이어 “청년미래적금보다 주식 투자용으로 청년형 ISA 계좌를 만들 예정”이라고 말했다. ISA 계좌는 주식, 펀드, 예·적금 등 다양한 금융상품을 통합 관리할 수 있는 계좌다. ISA 계좌는 일반 계좌와 달리 순이익에 대해서만 과세해 세금을 줄일 수 있다. 청년형 ISA 계좌는 청년미래적금과 중복해서 가입할 수 없다.
증시 변동성에 대비해 최소한의 ‘안전 자산’이 필요하다는 목소리도 만만치 않다. 박씨는 “주식 시장의 우상향이 영원할 수 없고 언제 하락할지 모르기 때문에, 위험 분산 차원에서 적금을 병행해야 한다”고 말했다.
서울 송파구 올림픽공원 ‘개표소 봉쇄 시위’가 17일째 이어지며 장기화하고 있다. 시위 참가자 규모는 줄어드는 추세다. 경찰이 현장에서 발생하는 강요, 폭행, 업무방해 등 행위에 대해 수사에 착수하는 등 위법 시위 논란이 불거진데다 2030 청년층이 별도 집회를 여는 등 시위가 분화된데 따른 결과로 분석된다.
김민석 국무총리는 이날 현장 인근서 열린 선거관리위원회 개혁 시민 토론회에 참석해 청년층 여론을 적극 수용하겠다는 입장을 밝혔다.
21일 오전 기준 봉쇄 시위 참가자 수는 1000여명 수준이었다. 최대 2~3만명이 운집했던 지난 6~7일, 1만명 가량 모였던 지난 13~14일과 비교할 때 참자가 수가 크게 줄었다. 시위 참가자 중 2030으로 추정되는 참가자는 10명 중 1~2명 수준이었다.
대부분 중장년층인 참가자들은 올림픽공원 개표소(핸드볼경기장) 앞에서 태극기와 성조기를 들고 “부정선거 재선거” “당일투표 수개표” 등 구호를 외쳤다.
2030이 시위 현장에서 이탈하면서 시위대 규모가 줄었다는 분석이 나온다. 시위 초기 결집한 2030이 부정선거를 주장하는 중장년층과 거리를 두면서 현장에서는 참가자간 언쟁이 벌어졌다. 현장에서 ‘재선거’ 구호만 외치자거나, 대한체육회 관계자 출입을 허용하자는 주장을 펴면 “대진연(한국대학생진보연합)”이라고 공격당하는 일도 발생했다.
봉쇄 장기화로 체육단체 피해가 계속 커지자 정부·경찰은 재차 강경 대응 방침을 밝혔다. 그러나 현장에 남은 강경파 사이에서 현장 출입을 허용해선 안 된다는 주장이 힘을 얻으며 경찰의 진입 시도는 번번이 무산됐다. ‘대진연 몰이’ 피해자들이 모여 가해자들을 고발하기도 했다. 이 과정에서 대다수 젊은층이 현장에서 이탈하면서 ‘부정선거’로 구호는 통일됐고, 현장의 논쟁도 사라지면서 극우세력과 단절하려는 흐름도 사실상 단절됐다.
2030 세대는 올림픽공원 밖에서 별도의 ‘재선거’ 시위를 여는 등 분화하고 있다. 극우성향 청년 단체 ‘BOSS 홍대’는 지난 20일 서울 마포구 홍대입구역 인근에서 재선거 요구 시위를 벌였다. 과거 ‘윤어게인’ 집회 등을 열었던 이들은 ‘재선거’ 구호를 전면에 걸고 홍대 인근서 따로 집회를 열었다.
김 총리는 선관위 개혁에 대한 청년층 여론을 수용하겠다는 입장을 밝혔다. 김 총리는 이날 오전 10시부터 봉쇄 시위 현장에서 약 500ｍ가량 떨어진 한국체육대학교에서 열린 선관위 개혁 시민토론회에 참석했다. 그는 “선관위 문제는 청년·대학생들이 주도하는 공론화 방식을 찾아볼 수 있지 않을까 생각한다”며 “정부가 최대한도로 그것(청년 여론)을 뒷받침하는 방향으로 공론화해 풀어가면 좋겠다”고 했다.
김 총리가 시위 현장을 찾을지에도 관심이 쏠렸지만 토론회를 마친 그는 현장을 찾지 않고 돌아갔다. 앞서 봉쇄 시위 현장 곳곳에는 김 총리 방문을 앞두고 ‘서부지법을 기억해야 한다’며 충돌을 자제하는 대자보가 붙기도 했다. 몇몇 유튜버·시위 참가자가 토론회가 진행 중인 한체대 정문 앞에 모여들었지만 충돌 등 상황은 벌어지지 않았다.
호르무즈 해협 봉쇄 해제와 정부의 무관세 정책에도 액화석유가스(LPG) 공급 가격은 당분간 인상이 불가피할 전망이다. 국제유가 하락 기조에도 불구하고 국제 LPG 가격이 오름세를 유지하고, 고환율도 가격 상승 요인으로 작용하고 있기 때문이다.
LPG 업계는 중동 사태로 인한 수입 원가 폭등에도 민생 안정이라는 대의로 공급 가격을 눌러왔지만 임계치에 다다랐다고 보고 있다. LPG 가격 인상은 곧 소비자 부담으로 이어진다는 점에서 정부의 추가 대책이 필요하다는 목소리가 나온다.
LPG 업계 관계자는 21일 통화에서 “7월 LPG 공급 가격 인상을 어쩔 수 없이 감행해야 하는 상황”이라고 밝혔다. E1은 이미 6월 LPG 공급 가격을 ㎏당 30원 인상했다. 가정·상업용 프로판은 ㎏당 1433.17원, 산업용 프로판은 1439.77원으로 올랐다. 부탄은 ㎏당 1738.05원이 됐다.
E1은 6월 LPG 공급 가격 인상을 발표하면서 “아직 큰 폭의 가격 미반영분이 남아 있다”고 밝혔다. 정부의 물가 안정 정책에 호응하고 소비자 부담을 완화하기 위해 인상 요인의 극히 일부만 반영했다고 설명했다. 업계에선 LPG 수입사의 누적 손실이 ㎏당 400원 수준까지 커졌다는 이야기가 나온다.
문제는 수입 원가 인상 요인이 계속 늘고 있다는 점이다. 먼저 7월 국내 LPG 가격에 영향을 미치는 6월 국제 LPG 가격은 프로판이 t당 760달러, 부탄이 820달러로 확정됐다. 5월과 비교해 프로판은 10달러, 부탄은 20달러 각각 올랐다. 국내 LPG 가격은 사우디아라비아 국영 석유회사인 아람코가 매달 결정하는 전월 국제 LPG 가격과 연동해 결정된다.
원·달러 고환율까지 더해져 공급 가격 상승 압박은 더 커졌다. 여기에 LPG 업체는 정유사처럼 석유 최고가격제 시행으로 인한 손실 보전 대상도 아니다. 쌓이는 손실이 부담스러운 이유다.
LPG 업계는 7월엔 최소 ㎏ 100원 이상을 인상해야 누적 손실을 그나마 보완할 수 있다는 입장이지만 정부의 물과 관리 방침에 실현 가능성이 작다. 이에 7월 LPG 공급 가격은 ㎏당 최소 50원에서 최대 80원가량 오를 가능성이 제기된다.
‘서민연료’로 불리는 LPG 가격 상승은 민생과 직결되는 사안이다. 프로판은 가정과 식당에서 사용하고, 부탄은 택시와 소형트럭이 주로 소비한다. LPG 가격 상승이 물가 인상으로 이어지는 구조다. 특히 전국택시운송사업조합연합회에 따르면 국내 등록 택시 24만6381대 가운데 90% 이상이 LPG 차량이다. 연료비는 수입의 30% 수준으로 알려졌다.
정부는 대응책 마련에 고심하고 있다. 정부는 먼저 7월부터 LPG를 무관세로 수입하겠다고 밝혔다. 애초 정부는 다음 달부터 LPG와 LPG제조용 원유에 대해 1%의 할당관세를 적용할 계획이었지만 이를 0%로 낮추기로 했다. 이달 말 종료 예정인 LPG 부탄 유류세 탄력세율 적용을 다음 달 말까지 1개월 연장하기로 해, 부탄에 대한 유류세 인하율 25%가 유지된다
기후에너지환경부는 취약 계층을 위한 에너지바우처 사업을 다음 달부터 시작한다. 전기·도시가스·지역난방 요금을 청구서에서 자동 차감받거나 국민행복카드를 통해 등유와 LPG를 직접 구매할 수 있다.
하지만 LPG 업계가 직면한 공급 가격 상승 압박을 풀어주는 추가 대책이 필요하다는 목소리가 나온다. 업계 관계자는 “정부 물가 안정 정책에 최대한 협조해왔다”며 “손실 보전 등의 다양한 논의가 이뤄져야 한다”고 밝혔다.

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