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분당강제추행변호사 강원도, 봄철 대형 산불 방지 총력···진화 인력 1만5000명, 헬기 27대 전진 배치

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작성자 작성자 : 행복이이 연락처 연락처 : E-mail E-mail : djnfgsdj344hg@naver.com 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-03-04 18:14

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분당강제추행변호사 강원도는 봄철 대형 산불 예방을 위해 1만5000명의 진화 인력과 헬기 27대를 전진 배치하는 등 총력 대응에 나선다고 3일 밝혔다.
산불 발생 위험이 가장 큰 오는 15일부터 4월 15일까지 한 달간을 ‘봄철 대형산불 특별대책 기간’으로 설정, 대응 수위를 한층 더 강화하기로 했다.
이 기간에는 군부대와 국립공원공단 등 관계기관의 인력을 파견받아 산불방지대책본부에서 합동 근무를 시행할 예정이다.
또 산불감시원 2417명과 이·통장 1979명, 의용소방대 6800여 명을 비롯해 산림재난대응단, 자율방재단 등 총 1만5000여 명 규모의 진화 인력을 현장에 배치해 초기 대응력을 높이기로 했다.
산불 진화 헬기 27대를 주요 지점에 배치하고, 드론 87대도 상시 운용하는 등 공중 대응 역량도 대폭 강화하기로 했다.
이 밖에 강원도는 2022년 75억 원이던 산불 예방 분야 예산을 올해 158억 원으로 2배 이상으로 확대한다.
강원도 관계자는 “관계기관의 적극적인 협조 덕분에 헬기 27대를 확보할 수 있게 됐다”라며 “역대급 진화 인력과 장비를 바탕으로 올봄 대형산불 제로화를 목표로 총력 대응하겠다”라고 말했다.
한편 올해 들어 현재까지 강원도 내에서는 모두 9건의 산불이 발생해 산림 5.82㏊가 소실됐다.
이는 전년 같은 기간 15건(26.94㏊)에 비해 산불 발생 건수와 피해면적이 많이 감소한 것이다.
경남도는 동부권 180만 도민의 생명수인 낙동강 수질을 획기적으로 개선하기 위한 청사진을 내놨다.
경남도는 ‘경남형 낙동강 수질개선 종합대책(2026~2030년)’을 발표하고 본격적인 추진에 나선다고 4일 밝혔다.
이번 대책은 반복되는 녹조 발생과 비점오염원 증가에 선제적으로 대응하기 위해 마련된 5개년 중장기 로드맵이다. 2030년까지 2조원이 넘는 예산을 투입해 낙동강 본류 수질을 ‘좋음(1b)’ 등급으로 끌어올린다는 계획이다.
도는 낙동강 본류(창녕남지 지점)의 수질을 2030년까지 생물화학적산소요구량(BOD) ℓ당 1.6㎎, 총인(T-P) ℓ당 0.035㎎ 이하로 관리할 방침이다. 특히 녹조 발생의 핵심 인자인 총인 수치를 경제협력개발기구(OECD) 부영양화 기준보다 엄격하게 설정해 과학적 수질 관리에 집중한다. 아울러 산업폐수 등 난분해성 물질 관리를 위해 남강 유역에 총유기탄소(TOC) 총량제를 시범 도입한다.
사업비는 5년간 총 2조 95억 원이 투입된다. 도는 6개 분야 44개 중점과제를 통해 오염원을 사전에 차단할 계획이다. 주요 내용은 환경기초시설 확충 및 하수처리장 방류수질 강화, 그린빗물인프라 등 도시 비점오염 저감, 농·축산계 폐수 및 야적 퇴비 통합 관리 등이다.
특히 전국 최초로 진주 수곡면 일대에 ‘폐양액 처리 수질개선사업’을 추진해 고농도 영양염류의 하천 유입을 원천 봉쇄한다.
녹조로 인한 식수 불안 해소를 위해 ‘취수-정수-모니터링’ 전 과정을 강화한다. 낙동강 칠서 또는 매리 취수장에 수심별 선택 취수가 가능한 취수탑을 신설해 녹조 유입을 최소화하고, 모든 정수장에 고도정수처리시설과 인공지능(AI) 스마트 시스템을 도입한다.
이재철 경남도 환경산림국장은 “낙동강은 도민의 생명줄과 같다”며 “정부의 정책 변화와 관계없이 경남만의 차별화된 실행계획을 차질 없이 추진해 물 안전을 확보하겠다”고 말했다.
미국과 이스라엘의 이란 공습으로 호르무즈해협이 봉쇄되면서 인근 해역에 있는 대한민국 선박 선원들의 안전이 위협받고 있다. 한국노총은 1일 “전쟁 위험 해역에 대한 승선 거부권과 하선권을 보장하라”고 촉구했다.
한국노총은 이날 성명을 통해 “다수의 대한민국 선박과 해상노동자들이 페르시아만 및 인근 해역에 체류하고 있다”며 “이는 단순한 외교 현안이 아니라 대한민국 노동자의 생명권 문제다. 어떠한 경우에도 우리 선원이 국가 간 무력 충돌의 희생양이 되어서는 안 된다”고 밝혔다.
한국노총은 정부를 향해 “외교·군사·해양안전 채널을 총동원해 우리 선원과 선박의 안전을 최우선으로 확보하라”고 요구했다. 해운회사에는 “전쟁 위험이 명백한 해역에 대한 운항을 즉각 중단하고, 선원의 동의 없는 강행 운항을 전면 금지하라”며 “전쟁 위험 해역에 대한 승선 거부권과 불이익 없는 하선권을 전면 보장하라”고 촉구했다.
한국노총 HMM 전국해상선원노동조합연맹 전정근 위원장은 경향신문과 통화하면서 “지금 두바이 제벨알리 항구에 입항 중인 배들의 상황이 가장 심각하다”며 “드론 공격으로 파편이 주변에 떨어지고 있는데 항구가 닫혀 하선도, 출항도 못하고 있다고 한다”고 전했다.
이날 오전 10시 기준 호르무즈해협을 비롯해 페르시아만, 오만만 등 인근 해역에는 우리나라 선박 37척이 운항 중이다. 선원들은 회사의 미디어 통제로 언론 접촉이 통제된 것으로 파악됐다.
전 위원장에 따르면 선원들은 “본선에서 100m, 200m 거리 해상과 1㎞ 거리 육상에 폭탄이 떨어졌다”, “폭격 때문에 인근의 시타델로 이동한 상태다” 등의 소식을 노조에 전했다고 한다.
해양수산부는 이란 사태 관련 긴급 점검회의를 열고 호르무즈해협 인근을 오가는 국내 선사들의 운항 자제를 권고했다. 이번 조치로 해당 선박들은 상황이 정리될 때까지 인근 해역에서 대기한다. 현재까지 우리 선박이나 선원의 피해는 보고되지 않았다.

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