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구윤철 “호르무즈 해협 불안…에너지 가격 변동에 기민하게 대응”

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작성자 작성자 : 행복이이 연락처 연락처 : E-mail E-mail : djnfgsdj344hg@naver.com 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-03-05 11:40

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구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관은 1일 미국과 이스라엘의 이란 공격과 관련해 “호르무즈 해협의 불안 가능성에 따른 국제 에너지 가격 변동성에 기민하게 대응하겠다”고 밝혔다.
구 부총리는 이날 정부서울청사에서 ‘중동 상황 관련 관계기관 합동 긴급 상황점검회의’를 열고 미국·이스라엘의 이란 공습이 국내외 금융시장·실물경제에 미칠 영향을 점검하며 이같이 말했다. 이날 회의에는 재경부, 외교부, 산업통상부, 해양수산부, 금융위원회, 한국은행, 금융감독원, 국제금융센터 등 관계기관이 참석했다.
구 부총리는 “앞으로 중동 상황 전개 양상의 불확실성이 큰 만큼, 관계기관이 각별한 경계심을 가지고 대응해달라”며 “특히 중동 인근을 운항 중인 유조선·액화천연가스(LNG) 운반선 등 우리 선박의 운항 현황 등을 면밀히 모니터링하고 에너지 수급에 차질이 없도록 만전을 다하라”고 주문했다.
참석자들은 현재 충분한 국내 비축유 물량 등 석유 수급 위기 대응력이 있으나, 중동 지역의 군사적 긴장이 지속될 가능성이 있으므로 당분간 국제금융·에너지 시장의 변동성이 커질 것으로 평가했다.
정부는 ‘관계기관 합동비상대응반’을 매일 가동해 중동 현지 상황과 국내외 금융시장, 에너지·수출·해운·항공·공급망 등 실물경제 영향을 24시간 모니터링하기로 했다. 비상대응반은 국제에너지반, 경제상황·공급망반, 금융시장반으로 나뉘어 운영한다. 이상 징후가 생기면 상황별 대응계획에 따라 신속히 대응키로 했다.
한국은행도 금융시장 영향을 주시하며 대응을 준비하고 있다. 이창용 한은 총재는 전날 저녁 긴급상황점검회의를 주재하고 “향후 시나리오별 대응 계획을 논의하고 24시간 모니터링 체계를 구축하라”고 지시했다. 한은은 ‘중동사태 관련 상황 점검 태스크포스(TF)’를 구성해 시장 상황을 점검하고 필요시 적시 대응하기로 했다.
이란은 지난달 28일(현지시간) 미국과 이스라엘의 공격을 받은 직후 걸프지역 운항 선박들에 호르무즈 해협 ‘통항 불가’ 통보를 내렸다. 호르무즈 해협은 페르시아만과 오만만을 잇는 좁은 해상 통로로, 전 세계 석유 해상 교역량의 27%가 통과하는 곳이다.
한국은 원유의 70.7%, LNG의 20.4%를 중동에서 들여오고 있어 해협이 봉쇄되면 에너지 수급 불안이 불가피하다. 한국무역협회는 호르무즈 해협 대신 우회 루트를 활용할 경우 해상운임이 기존보다 최대 50∼80% 오를 수 있다고 내다봤다.
미국의 대이란 공습 이후 호르무즈 해협을 지나는 원유 운반선 운임이 보름 만에 3배 오르고, 물동량은 80% 감소한 것으로 나타났다. 미국·이스라엘의 공습을 받은 이란 군부가 호르무즈 해협을 사실상 봉쇄하면서 중동 지역 원유 운반에 차질이 빚어진 것이다.
한국해양진흥공사는 4일 발간한 ‘호르무즈 해협 통항 제한 상황에 따른 해운·물류 영향 분석’ 보고서에서 “중동의 지정학적 위험 확대가 유조선 운임에 즉각 반영되고 있다”고 밝혔다.
보고서를 보면 전날 기준 대형 원유 운반선(VLCC)의 중동~중국 간 노선 운임은 보름 전인 지난달 13일보다 약 3.3배 올랐다. 이는 지정학적 위험을 피해 대체 선적지를 확보하기 위한 선박들 간 경쟁이 심해진 데다, 우회 운항에 따른 운송 거리 증가로 전체적인 운수 효율을 나타내는 ‘톤 마일’ 수치가 상승했기 때문으로 분석된다.
물동량 역시 급감했다. 지난 2일 기준 호르무즈 해협을 통과한 물동량은 평시보다 약 80% 감소했다. 원유선을 중심으로 한 통항 선박 감소, 전쟁 보험료 제한 및 취소 확대, 보험료 급등 등이 영향을 미쳤다.
해진공은 호르무즈 해협 통항 제한이 앞으로 한 달간 지속될 경우, 국내로 들어오기로 한 원유 9000만 배럴 도입이 지연될 것으로 전망했다. 중동산 원유가 호르무즈 해협을 거쳐 한국까지 오는 데는 통상 25일이 걸리지만, 서아프리카를 경유하는 우회로로 온다면 35~60일로 소요 시간이 늘어난다.
컨테이너 해운시장의 긴장감도 높아지고 있다. 해운 분석기관 라이너리티카는 호르무즈 해협을 통과하는 항로에 약 340만 TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개) 규모의 선복이 투입됐다고 밝혔다. 이는 전 세계 컨테이너 선복의 약 10% 수준으로, 통항 제한이 장기화할 경우 선복·컨테이너 장비가 부족해지고 아시아 주요 항만이 혼잡해질 수 있다.
실제 지난 2일 하루 동안 상하이국제에너지거래소 7월물 아시아~북유럽 간 항로의 운임 선물 가격은 약 15%포인트 상승했다. 주요 컨테이너 운임 지수는 주간 단위로 발표되는 만큼 아직 이번 사태의 영향이 지수에 반영되지 않았지만 앞으로 운임이 더 오를 가능성이 있다.
호르무즈 해협은 중동과 세계 에너지 시장을 연결하는 핵심 해상 통로다. 전 세계 해상 원유 교역량의 약 34%, 글로벌 액화천연가스(LNG) 교역량의 약 20%가 이 구간을 경유하고 있다. 특히 한국이 수입하는 원유의 70.7%, LNG의 20.4%가 중동 항로에 의존하고 있다.
이란이 1일(현지시간) 중동 오만만에서 작전 중인 미국 해군 소속 에이브러햄 링컨 항공모함을 향해 4발의 탄도미사일을 발사했다. 이란은 이스라엘과 아랍에미리트연합(UAE) 등 미군 기지가 있는 중동 국가들을 향해 미사일과 무인기(드론) 공격도 감행했다. 이란 최고지도자 아야톨라 알리 하메네이가 전날 미·이스라엘 공격으로 사망한 이후 이란의 보복 공격이 본격화하는 모양새다.
이란 이슬람혁명수비대(IRGC)는 이날 “자랑스러운 이란군이 미국과 시온주의자(이스라엘) 적들을 공격했고 미군 항공모함인 에이브러햄 링컨함이 탄도미사일 4발에 타격당했다”고 밝혔다고 이란 국영 IRNA 통신이 보도했다. 혁명수비대는 “지친 적의 군사력을 겨냥해 강력한 공격을 하고 있다”며 “육지와 바다가 침략 테러리스트들의 무덤이 될 것”이라고 강조했다.
미군은 이란 측 주장을 부인했다. 미군 중동 지역 작전을 총괄 지휘하는 중부사령부는 성명에서 “항모는 피격되지 않았다”며 “발사된 미사일은 근접하지도 못했다”고 밝혔다. 이어 “링컨함은 중부사령부의 작전을 지원하며 항공기를 계속 출격시키고 있다”고 했다.
이스라엘과 미군 기지가 있는 중동국가들에 대한 보복 공격도 연이틀 이어졌다. 이스라엘 중부 예루살렘 인근 베이트셰메시에서 이란의 미사일 공격으로 최소 8명이 숨지고 28명이 다쳤다고 이스라엘 응급구조기관 마겐 다비드 아돔은 이날 성명을 통해 밝혔다. 10세 소녀 등 2명이 중상을 입은 것으로 알려졌다. 마겐 다비드 아돔은 시내 주거 건물에서 화염과 연기가 치솟는 모습을 담은 영상도 공개했다.
UAE 수도 아부다비에서는 이란의 드론 공격으로 이스라엘 대사관과 기타 외교 공관들이 입주해 있는 건물이 피해를 입었다. 두바이의 7성 호텔 부르즈알아랍 외벽에 드론 파편이 튀어 화재가 일어났으며 두바이국제공항 환승 구역 일부가 파손됐다.
UAE 국방부는 성명을 통해 “이란이 전날부터 UAE에 탄도미사일 165발, 드론 541대, 순항미사일 2발을 발사했다”며 대부분 요격했다고 밝혔다. 다만 지상에서 발생한 피해로 “파키스탄과 네팔, 방글라데시 국적자 3명이 숨지고 58명이 부상 당했다”고 했다.
바레인 수도 마나마에서는 드론이 고층 건물에 충돌해 화재가 발생했다. 쿠웨이트에서도 이란의 공격으로 1명이 숨지고 32명이 다쳤다고 쿠웨이트 보건부가 밝혔다.

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