용인강간변호사 엔화 환전 19개월 만에 최대···엔저로 일본여행·환테크↑ > 온라인문의

용인강간변호사 원·엔 재정환율이 800원대로 하락하면서 엔화 환전이 크게 늘어난 것으로 나타났다. 일본 여행과 ‘환테크’ 수요가 반영된 것으로 풀이된다.
29일 금융권에 따르면 이달(27일 기준) 5대 시중은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협)에서 원화→엔화 매도 액수는 315억엔으로 집계됐다.
은행이 고객에게 원화를 받고 엔화를 내준 환전 규모로, 전날 기준 환율인 100엔당 893.38원을 적용해 원화로 환산하면 약 2814억원이다.
매도액은 전월 대비 78억엔 증가해 2024년 12월(322억엔) 이후 19개월 만에 최대치를 기록했다. 올해 들어 매도액은 총 1783억엔으로 지난해 연간 환전액(2637억엔)의 68%에 달한다.
은행권에서는 엔저에 따른 휴가철 일본 여행 수요가 늘고 앞으로 엔화 반등을 기대한 재테크 목적 환전이 증가한 것으로 분석했다.
원·엔 재정환율은 지난 24일 100엔당 889.83원까지 떨어지며 2024년 7월 이후 2년 만에 가장 낮은 수준을 기록했다.
엔·달러 환율 역시 지난 23일 달러당 163.986엔까지 올라 1986년 12월 이후 최고치를 기록하는 등 엔저 현상이 지속하고 있다.
이에 엔화 약세를 저가 매수 기회로 보는 ‘환테크’ 목적 수요도 증가한 것으로 보인다. 27일 기준 5대 은행의 엔화 예금 잔액은 9781억엔으로 이달 들어 693억엔(6191억원) 늘었다.
건설 현장에 청소로봇이 등장했다. 롯데건설은 건설 현장에 ‘자율주행 바닥청소 로봇’을 도입했다고 29일 밝혔다.
기존에는 청소 과정에서 발생하는 많은 양의 분진 때문에 노동자들이 더운 날씨에도 방진 마스크를 써야만 했다. 이를 해결하기 위해 롯데건설은 로봇 전문기업인 ‘TXR로보틱스’와 협업해 이 로봇을 개발했다.
로봇은 사전에 입력한 현장 지도를 기반으로 공간 정보 및 청소 범위를 학습해 지정된 구역을 자율적으로 청소한다. 스스로 이동해 일반쓰레기와 먼지를 청소하고, 충전장소로 돌아와 충전도 한다. 내장된 조명등이 있어 야간에도 무인 운영이 가능하다.
롯데건설은 다른 건설 현장에도 로봇 투입을 늘린다는 계획이다.
지난 14일 개통한 신도평화대교로 이용객이 크게 줄어든 인천 영종도~옹진군 장봉도를 잇는 여객선이 다음달부터 신도를 경유하지 않고 직항으로 운항된다.
영종~장봉도 노선은 운항하는 세종해운은 27일 인천지방해양수산청에 ‘세종9호’ 여객선과 ‘세종7호’ 도선의 내항 여객 운송사업 면허 변경을 신청했다고 밝혔다.
세종해운이 인가를 받으면 영종구 삼목선착장∼신도∼장봉도를 운항하는 여객선은 중간에 신도를 경유하지 않고 곧바로 장봉도로 직항된다. 하루 운항 횟수는 기존 1시간 간격으로 13차례를 유지된다.
세종해운은 그동안 신도를 거쳐 장봉도를 운항했다.
하지만 지난 14일 신도평화대교가 개통되면서 하루 이용객이 3000여명으로 지난해 같은 기간 8000여명에 비해 72.1% 감소했다.
여객선을 타고 옹진군 북도면 신도를 가면 인근 섬인 시도·모도를 갈 수 있지만, 장봉도는 연도교가 없어 배편이 유일한 교통수단이다.
세종해운 관계자는 “신도평화대교 개통으로 이용객이 크게 줄어 다음달부터 장봉도 직항만 운행하기로 했다”며 “인천시와 옹진군의 지원이 없으면 향후 운항 횟수도 줄일 수 밖에 없다”고 말했다.
신도평화대교는 영종구 공항신도시~신도를 잇는 길이 3.26㎞ 왕복 2차로 교량으로, 영종도∼강화도를 잇는 서해남북평화도로(14.6㎞)의 1단계 구간이다.

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