문해력훈련 [김월회의 아로새김]‘신-인공지능-인간’ 순?
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작성자 작성자 : 행복이이 연락처 연락처 : E-mail E-mail : djnfgsdj344hg@naver.com 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-08-01 03:51본문
문해력훈련 10년 전에 이어 인간 대 인공지능(AI)의 대결이 다시 이뤄졌다. 이번에도 종목은 바둑이었다. 지난 21일 프로바둑 세계 1위 신진서 9단이 바둑 AI 카타고와의 세 번째 대국에서 승리해 최종 전적 2 대 1로 AI를 꺾었다.
신진서는 이세돌 9단에 이어 AI에게 승리를 거둔 두 번째 인류가 되었다. 신진서가 대국을 벌인 카타고는 한 방송사 인터뷰에서 그가 완벽하다고 평가한 AI이다. 그래서인지 사람들은 신진서가 카타고에 비해 많이 유리한 조건으로 대국을 벌였음에도 그의 승리를 크게 기렸다.
그런데 흥미로운 대목이 하나 있다. 카타고를 꺾은 신진서를 높이 추켜세우며 ‘신공지능’이라고 칭하는 장면이다. 짐작건대 신진서의 성인 ‘신’과 ‘인공지능’을 합쳐 그렇게 부른 듯한데, 이 표현은 인간이 AI를 누르고 올라선 자리가 다름 아닌 AI의 자리였음을 일러준다. AI가 인간보다 낫다는 인식이 전제되었기에 나올 수 있었던 표현이다.
물론 이는 바둑 AI에만 한정된 이야기일 수 있다. 그럼에도 AI가 머지않은 미래에 인간을 능가할 것이라는 예측이 끊이지 않고 있다. 근자에 들어 “AI가 아무리 발달해도 대체할 수 없는 인간의 역량이 무엇인가”에 대한 논의가 부쩍 눈에 띄는 것도 이와 무관해 보이지 않는다. 가령 윤리, 자율성, 성찰, 비판, 설계, 암묵지, 메타인지 같은 역량은 AI가 발달해도 대체할 수 없는 인간 역량으로 곧잘 운위된다.
문제는 누구나 다 그러한 역량을 자동적으로 구비하는 것은 아니라는 점이다. 학습과 수련을 거쳐야 비로소 그러한 역량을 갖추게 된다. 그런데 갈수록 그러한 학습과 수련을 스스로 힘으로 수행하는 대신 AI에게 떠넘기고 있다. 가령 “AI가 다 번역해주는데 외국어를 배울 필요가 있겠느냐”며 외국어 학습을 하지 않으면, AI가 번역한 외국어를 비판적으로 검토하는 능력은 전혀 갖출 수 없게 된다.
결국 인간이 AI가 대체할 수 없는 역량을 스스로 힘으로 계발해가지 않는 한, 달리 말해 AI에 의존하면 할수록 인간은 AI를 따라잡지 못하게 된다. 지금까지는 인간보다 우월한 존재는 신 하나였는데, 시나브로 AI도 그러한 존재가 되고 있음이다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회와 서울시는 서울시 기후동행카드 종료 일정(8월말)에 맞춰 서울시민을 대상으로 ‘모두의카드(기후동행패스)’를 9월1일 정식 출시한다고 30일 밝혔다. 청년 환급 대상 연령은 만 39세까지 확대한다.
‘모두의카드(기후동행패스)’는 모두의카드에 서울시민을 위한 청년 유형 확대 등 지역 특화 혜택을 더한 서비스다.
앞서 서울시는 특화 서비스로 청년 유형 적용 연령을 만 34세에서 39세로 연장해달라고 요청했다. 이에 따라 만 35∼39세 서울시민도 청년 유형의 환급 혜택을 받게 된다.
향후에는 기존 기후동행카드 혜택인 제대군인 할인 연장(42세까지), 따릉이 할인 연계도 추진할 예정이다.
모두의카드는 이용자의 교통 이용 실적에 따라 정률형과 정액형 가운데 더 유리한 방식을 자동 적용하는 환급 시스템을 갖추고 있어 월 6만2000원 이하 대중교통 이용 금액도 정률형으로 환급받을 수 있다. 정률형 환급률은 기본 20%, 청년 30% 등이다.
기존 모두의카드(K-패스)를 이용하는 서울시민은 별도로 카드를 발급받을 필요 없이 39세까지 청년 유형을 적용한 서울시 특화 혜택이 자동 적용된다.
서울시는 기존 기후동행카드 30일권 종료와 모두의카드(기후동행패스) 시행 사이에 시민 불편이나 혜택 공백이 발생하지 않도록 기존 기후동행카드 30일권 운영도 한 달 연장한다.
모두의카드 가입자는 지난 29일 600만명을 넘어섰다. 올해 4월 가입자 500만명을 달성한 이후 약 3개월 만에 100만명이 추가로 가입했다.
김용석 대도시권광역교통위원장은 “서울시와의 협의를 통해 기후동행카드 종료에 따른 시민들의 혜택 공백을 차단하고 이용 편의를 높일 수 있게 됐다”고 말했다.
정상훈 서울시 행정1부시장 직무대리는 “기후동행패스의 9월 1일 출시는 서울시와 대도시권광역교통위원회가 협력한 값진 결과물”이라고 말했다.
고위공직자범죄수사처(공수처)가 오는 10월 출범 예정인 중대범죄수사청(중수청) 소속 3급 이상 고위공무원도 공수처 수사 대상에 포함해야 한다는 입장을 냈다. 공소청이 추가 수사가 필요하다고 판단할 경우 ‘보완수사요구’ 대신 ‘추가수사의뢰’ 절차를 신설해야 한다는 의견도 함께 제시했다.
김백기 공수처 대변인은 28일 정례브리핑에서 “공수처법상 고위공직자 범위에 중수청 소속 3급 이상 공무원을 포함해야 한다는 내용의 의견을 국무조정실에 제출했다”고 밝혔다. 현행 공수처법은 판·검사와 경무관급 이상 경찰, 감사원 3급 이상 공무원 등 일정 직급 이상의 고위공직자를 공수처 수사 대상으로 규정하고 있다. 공수처는 새로 출범하는 중수청의 고위직에도 같은 기준을 적용해야 한다는 입장이다.
공수처는 지난 25일 국회 법제사법위원회에도 공수처법 개정안에 대한 의견을 제출했다. 형사소송법 개정으로 삭제·변경되는 수사 절차 관련 규정을 공수처법으로 옮겨 향후 법 해석상 혼란을 줄여야 한다는 취지다. 김 대변인은 “수사 절차 관련 40여 개 조문을 공수처법에 직접 규정해 해석상 다툼의 여지를 최소화하자는 것”이라고 설명했다.
공수처는 특히 공수처가 공소 제기를 요구한 사건을 공소청이 넘겨받은 뒤 추가 수사가 필요하다고 판단할 경우를 대비한 별도 절차를 마련해야 한다고 주장했다. 현행 보완수사 요구권은 검사와 사법경찰관의 관계를 전제로 한 제도여서 공수처와 공소청의 관계에는 맞지 않는다는 것이다. 김 대변인은 “‘추가수사의뢰’ 절차를 신설해 공소청 검사가 추가 수사가 필요하다고 판단하면 공수처 검사와 협의해 수사를 진행하도록 해야 한다”고 말했다.
공수처는 수사관 임기제를 폐지해야 한다는 의견도 밝혔다. 현행 공수처법은 수사관 임기를 6년으로 하고 연임할 수 있도록 규정하고 있다. 김 대변인은 “수사업무를 담당하는 기관 가운데 임기를 두는 사례는 극히 드물다”며 “공수처법 개정 과정에서 임기제는 폐지돼야 한다는 것이 공수처 다수의 의견”이라고 말했다. 다만 이 의견은 이번 국무조정실 제출안에는 포함되지 않았다. 김 대변인은 “다른 경로를 통해 계속 의견을 개진할 계획”이라고 밝혔다.
신진서는 이세돌 9단에 이어 AI에게 승리를 거둔 두 번째 인류가 되었다. 신진서가 대국을 벌인 카타고는 한 방송사 인터뷰에서 그가 완벽하다고 평가한 AI이다. 그래서인지 사람들은 신진서가 카타고에 비해 많이 유리한 조건으로 대국을 벌였음에도 그의 승리를 크게 기렸다.
그런데 흥미로운 대목이 하나 있다. 카타고를 꺾은 신진서를 높이 추켜세우며 ‘신공지능’이라고 칭하는 장면이다. 짐작건대 신진서의 성인 ‘신’과 ‘인공지능’을 합쳐 그렇게 부른 듯한데, 이 표현은 인간이 AI를 누르고 올라선 자리가 다름 아닌 AI의 자리였음을 일러준다. AI가 인간보다 낫다는 인식이 전제되었기에 나올 수 있었던 표현이다.
물론 이는 바둑 AI에만 한정된 이야기일 수 있다. 그럼에도 AI가 머지않은 미래에 인간을 능가할 것이라는 예측이 끊이지 않고 있다. 근자에 들어 “AI가 아무리 발달해도 대체할 수 없는 인간의 역량이 무엇인가”에 대한 논의가 부쩍 눈에 띄는 것도 이와 무관해 보이지 않는다. 가령 윤리, 자율성, 성찰, 비판, 설계, 암묵지, 메타인지 같은 역량은 AI가 발달해도 대체할 수 없는 인간 역량으로 곧잘 운위된다.
문제는 누구나 다 그러한 역량을 자동적으로 구비하는 것은 아니라는 점이다. 학습과 수련을 거쳐야 비로소 그러한 역량을 갖추게 된다. 그런데 갈수록 그러한 학습과 수련을 스스로 힘으로 수행하는 대신 AI에게 떠넘기고 있다. 가령 “AI가 다 번역해주는데 외국어를 배울 필요가 있겠느냐”며 외국어 학습을 하지 않으면, AI가 번역한 외국어를 비판적으로 검토하는 능력은 전혀 갖출 수 없게 된다.
결국 인간이 AI가 대체할 수 없는 역량을 스스로 힘으로 계발해가지 않는 한, 달리 말해 AI에 의존하면 할수록 인간은 AI를 따라잡지 못하게 된다. 지금까지는 인간보다 우월한 존재는 신 하나였는데, 시나브로 AI도 그러한 존재가 되고 있음이다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회와 서울시는 서울시 기후동행카드 종료 일정(8월말)에 맞춰 서울시민을 대상으로 ‘모두의카드(기후동행패스)’를 9월1일 정식 출시한다고 30일 밝혔다. 청년 환급 대상 연령은 만 39세까지 확대한다.
‘모두의카드(기후동행패스)’는 모두의카드에 서울시민을 위한 청년 유형 확대 등 지역 특화 혜택을 더한 서비스다.
앞서 서울시는 특화 서비스로 청년 유형 적용 연령을 만 34세에서 39세로 연장해달라고 요청했다. 이에 따라 만 35∼39세 서울시민도 청년 유형의 환급 혜택을 받게 된다.
향후에는 기존 기후동행카드 혜택인 제대군인 할인 연장(42세까지), 따릉이 할인 연계도 추진할 예정이다.
모두의카드는 이용자의 교통 이용 실적에 따라 정률형과 정액형 가운데 더 유리한 방식을 자동 적용하는 환급 시스템을 갖추고 있어 월 6만2000원 이하 대중교통 이용 금액도 정률형으로 환급받을 수 있다. 정률형 환급률은 기본 20%, 청년 30% 등이다.
기존 모두의카드(K-패스)를 이용하는 서울시민은 별도로 카드를 발급받을 필요 없이 39세까지 청년 유형을 적용한 서울시 특화 혜택이 자동 적용된다.
서울시는 기존 기후동행카드 30일권 종료와 모두의카드(기후동행패스) 시행 사이에 시민 불편이나 혜택 공백이 발생하지 않도록 기존 기후동행카드 30일권 운영도 한 달 연장한다.
모두의카드 가입자는 지난 29일 600만명을 넘어섰다. 올해 4월 가입자 500만명을 달성한 이후 약 3개월 만에 100만명이 추가로 가입했다.
김용석 대도시권광역교통위원장은 “서울시와의 협의를 통해 기후동행카드 종료에 따른 시민들의 혜택 공백을 차단하고 이용 편의를 높일 수 있게 됐다”고 말했다.
정상훈 서울시 행정1부시장 직무대리는 “기후동행패스의 9월 1일 출시는 서울시와 대도시권광역교통위원회가 협력한 값진 결과물”이라고 말했다.
고위공직자범죄수사처(공수처)가 오는 10월 출범 예정인 중대범죄수사청(중수청) 소속 3급 이상 고위공무원도 공수처 수사 대상에 포함해야 한다는 입장을 냈다. 공소청이 추가 수사가 필요하다고 판단할 경우 ‘보완수사요구’ 대신 ‘추가수사의뢰’ 절차를 신설해야 한다는 의견도 함께 제시했다.
김백기 공수처 대변인은 28일 정례브리핑에서 “공수처법상 고위공직자 범위에 중수청 소속 3급 이상 공무원을 포함해야 한다는 내용의 의견을 국무조정실에 제출했다”고 밝혔다. 현행 공수처법은 판·검사와 경무관급 이상 경찰, 감사원 3급 이상 공무원 등 일정 직급 이상의 고위공직자를 공수처 수사 대상으로 규정하고 있다. 공수처는 새로 출범하는 중수청의 고위직에도 같은 기준을 적용해야 한다는 입장이다.
공수처는 지난 25일 국회 법제사법위원회에도 공수처법 개정안에 대한 의견을 제출했다. 형사소송법 개정으로 삭제·변경되는 수사 절차 관련 규정을 공수처법으로 옮겨 향후 법 해석상 혼란을 줄여야 한다는 취지다. 김 대변인은 “수사 절차 관련 40여 개 조문을 공수처법에 직접 규정해 해석상 다툼의 여지를 최소화하자는 것”이라고 설명했다.
공수처는 특히 공수처가 공소 제기를 요구한 사건을 공소청이 넘겨받은 뒤 추가 수사가 필요하다고 판단할 경우를 대비한 별도 절차를 마련해야 한다고 주장했다. 현행 보완수사 요구권은 검사와 사법경찰관의 관계를 전제로 한 제도여서 공수처와 공소청의 관계에는 맞지 않는다는 것이다. 김 대변인은 “‘추가수사의뢰’ 절차를 신설해 공소청 검사가 추가 수사가 필요하다고 판단하면 공수처 검사와 협의해 수사를 진행하도록 해야 한다”고 말했다.
공수처는 수사관 임기제를 폐지해야 한다는 의견도 밝혔다. 현행 공수처법은 수사관 임기를 6년으로 하고 연임할 수 있도록 규정하고 있다. 김 대변인은 “수사업무를 담당하는 기관 가운데 임기를 두는 사례는 극히 드물다”며 “공수처법 개정 과정에서 임기제는 폐지돼야 한다는 것이 공수처 다수의 의견”이라고 말했다. 다만 이 의견은 이번 국무조정실 제출안에는 포함되지 않았다. 김 대변인은 “다른 경로를 통해 계속 의견을 개진할 계획”이라고 밝혔다.
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