성남상간소송변호사 ‘3만 붕괴’ 위기 보은군, 기본소득 두 달 만에 1000명 늘어
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작성자 작성자 : 행복이이 연락처 연락처 : E-mail E-mail : djnfgsdj344hg@naver.com 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-08-03 23:56본문
성남상간소송변호사 인구 3만명 붕괴 위기에 놓였던 충북 보은군이 농어촌 기본소득 시범사업 이후 반등세를 보이고 있다.
3일 보은군이 집계한 인구이동 현황에 따르면, 지난달 말 기준 누적 전입자는 1079명으로 집계됐다. 같은 기간 출생 16명, 전출 269명, 사망 57명을 반영한 인구 순증 규모는 769명에 달한다. 이에 따라 보은군 전체 인구는 시범사업 추가 대상지로 선정된 지난 6월 11일 3만695명에서 7월 30일 기준 3만1464명으로 크게 증가했다.
보은군 인구는 한때 11만 명을 넘어섰지만 이후 인구가 꾸준하게 감소하면서 2024년에는 3만527명까지 쪼그라들었다.
인구 반등의 계기가 된 것은 현금성 지원과 정주여건 개선의 시너지다.
보은군 인구는 올해 상반기 전 군민에게 지급된 민생안정지원금(1인당 60만원)에 이어, 이번 농어촌 기본소득 시범사업 선정이 맞물리며 인구 감소세가 증가세로 돌아섰다.
보은군은 기본소득 정책과 함께 기존의 귀농·귀촌 지원, 정주여건 개선 정책 등이 복합적으로 작용하며 전입 러시를 이끈 것으로 분석하고 있다.
농어촌 기본소득은 인구 감소와 고령화 등 지역 소멸 위기에 대응하기 위해 정부가 국정과제로 추진하는 사업이다. 보은군은 이달부터 2027년 12월까지 해당 사업을 추진하며, 기본 지급액 월 15만원에 군 자체 재원 1만원을 더해 1인당 월 16만원을 지역 화폐인 ‘결초보은상품권’으로 지급한다.
군은 인구 유입 흐름을 안정적으로 이어가기 위해 제도 개선도 추진 중이다. 현재 농림축산식품부 사업지침에 따라 사용처가 제한되거나 일부 업종의 경우 월 6만원으로 사용 한도가 설정돼 있어 주민들의 불편이 크다는 의견이 나오고 있다. 이를 해소하기 위해 관계 기관에 한도 개선 등을 지속적으로 건의할 방침이다.
최재형 보은군수는 “농어촌 기본소득은 지역에 새로운 활력을 불어넣고 군민의 정주여건을 높이기 위한 중요한 정책”이라며 “주민 의견을 적극적으로 반영해 제도를 더욱 보완해 나가고, 기존 주민과 신규 전입자 모두가 혜택을 받을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
3일 코스닥 지수가 3% 급등하며 매수 사이드카가 발동됐다.
한국거래소는 이날 오전 10시 28분 8초를 기해 코스닥 시장에 매수 사이드카가 발동됐다고 공시했다.
코스닥 사이드카는 코스닥150선물 가격이 기준 가격 대비 6% 이상 상승하고 코스닥150지수가 직전 매매 거래일의 최종수치 대비 3% 이상 상승해 동시에 1분간 지속되는 경우 발동된다.
코스닥은 이날 오전 10시 47분 현재 전장 대비 27.98포인트(3.89%) 오른 747.74를 기록 중이다.
서울시가 전기차 공공 충전요금 체계를 기존 1단계에서 완속 구간부터 초급속 구간까지 5단계로 세분화한다. 완속 충전요금은 기존 서울시 공공 충전요금보다 저렴해지지만, 급속·초급속 충전 요금은 더 비싸진다.
서울시는 다음달 1일부터 전기차 공공 충전요금을 기후에너지환경부(기후부) 체계로 개편한다고 31일 밝혔다.
개편 체계에 따라 완속 충전 요금은 내리고 급속·초급속 요금은 오른다. 30kW 미만 완속 충전 요금은 기존 서울시 공공 충전 요금(kWh당 324.4원) 대비 29.4원(9.1%) 내린 295.0원이다.
설치·운영비가 높은 급속 충전과 기술개발 투자가 필요한 초급속 충전 요금은 오른다. 50kW이상~100kW 미만 급속 충전기는 325.6원, 100kW 이상~200kW 미만 급속 충전기는 348.4원으로 각각 조정된다. 200kW 이상 초급속 충전기는 kWh당 393.1원으로 68.7원(21.1%) 오른다.
서울시가 설치·운영하는 공공 충전기 대부분이 50kW~200kW로 전기차 충전요금은 소폭 늘 것으로 예상된다. 서울시내 503개 공공 충전기 중 완속 충전기는 76개, 초고속 충전기는 2대뿐이다.
태양광 발전량이 늘어나는 9~10월에는 주말·공휴일 오전11시부터 오후2시까지 충전 요금의 15%를 할인한다.
윤재삼 서울시 기후환경본부장은 “정부의 전기차 공공 충전요금체계 개편과 함께 충전기 운영 비용을 현행화하고 충전요금의 기준을 제시하는데 의미가 있다”며 “앞으로도 시민들이 한층 더 편리하게 전기차를 이용할 수 있는 환경을 조성해 나가겠다”고 밝혔다.
3일 보은군이 집계한 인구이동 현황에 따르면, 지난달 말 기준 누적 전입자는 1079명으로 집계됐다. 같은 기간 출생 16명, 전출 269명, 사망 57명을 반영한 인구 순증 규모는 769명에 달한다. 이에 따라 보은군 전체 인구는 시범사업 추가 대상지로 선정된 지난 6월 11일 3만695명에서 7월 30일 기준 3만1464명으로 크게 증가했다.
보은군 인구는 한때 11만 명을 넘어섰지만 이후 인구가 꾸준하게 감소하면서 2024년에는 3만527명까지 쪼그라들었다.
인구 반등의 계기가 된 것은 현금성 지원과 정주여건 개선의 시너지다.
보은군 인구는 올해 상반기 전 군민에게 지급된 민생안정지원금(1인당 60만원)에 이어, 이번 농어촌 기본소득 시범사업 선정이 맞물리며 인구 감소세가 증가세로 돌아섰다.
보은군은 기본소득 정책과 함께 기존의 귀농·귀촌 지원, 정주여건 개선 정책 등이 복합적으로 작용하며 전입 러시를 이끈 것으로 분석하고 있다.
농어촌 기본소득은 인구 감소와 고령화 등 지역 소멸 위기에 대응하기 위해 정부가 국정과제로 추진하는 사업이다. 보은군은 이달부터 2027년 12월까지 해당 사업을 추진하며, 기본 지급액 월 15만원에 군 자체 재원 1만원을 더해 1인당 월 16만원을 지역 화폐인 ‘결초보은상품권’으로 지급한다.
군은 인구 유입 흐름을 안정적으로 이어가기 위해 제도 개선도 추진 중이다. 현재 농림축산식품부 사업지침에 따라 사용처가 제한되거나 일부 업종의 경우 월 6만원으로 사용 한도가 설정돼 있어 주민들의 불편이 크다는 의견이 나오고 있다. 이를 해소하기 위해 관계 기관에 한도 개선 등을 지속적으로 건의할 방침이다.
최재형 보은군수는 “농어촌 기본소득은 지역에 새로운 활력을 불어넣고 군민의 정주여건을 높이기 위한 중요한 정책”이라며 “주민 의견을 적극적으로 반영해 제도를 더욱 보완해 나가고, 기존 주민과 신규 전입자 모두가 혜택을 받을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
3일 코스닥 지수가 3% 급등하며 매수 사이드카가 발동됐다.
한국거래소는 이날 오전 10시 28분 8초를 기해 코스닥 시장에 매수 사이드카가 발동됐다고 공시했다.
코스닥 사이드카는 코스닥150선물 가격이 기준 가격 대비 6% 이상 상승하고 코스닥150지수가 직전 매매 거래일의 최종수치 대비 3% 이상 상승해 동시에 1분간 지속되는 경우 발동된다.
코스닥은 이날 오전 10시 47분 현재 전장 대비 27.98포인트(3.89%) 오른 747.74를 기록 중이다.
서울시가 전기차 공공 충전요금 체계를 기존 1단계에서 완속 구간부터 초급속 구간까지 5단계로 세분화한다. 완속 충전요금은 기존 서울시 공공 충전요금보다 저렴해지지만, 급속·초급속 충전 요금은 더 비싸진다.
서울시는 다음달 1일부터 전기차 공공 충전요금을 기후에너지환경부(기후부) 체계로 개편한다고 31일 밝혔다.
개편 체계에 따라 완속 충전 요금은 내리고 급속·초급속 요금은 오른다. 30kW 미만 완속 충전 요금은 기존 서울시 공공 충전 요금(kWh당 324.4원) 대비 29.4원(9.1%) 내린 295.0원이다.
설치·운영비가 높은 급속 충전과 기술개발 투자가 필요한 초급속 충전 요금은 오른다. 50kW이상~100kW 미만 급속 충전기는 325.6원, 100kW 이상~200kW 미만 급속 충전기는 348.4원으로 각각 조정된다. 200kW 이상 초급속 충전기는 kWh당 393.1원으로 68.7원(21.1%) 오른다.
서울시가 설치·운영하는 공공 충전기 대부분이 50kW~200kW로 전기차 충전요금은 소폭 늘 것으로 예상된다. 서울시내 503개 공공 충전기 중 완속 충전기는 76개, 초고속 충전기는 2대뿐이다.
태양광 발전량이 늘어나는 9~10월에는 주말·공휴일 오전11시부터 오후2시까지 충전 요금의 15%를 할인한다.
윤재삼 서울시 기후환경본부장은 “정부의 전기차 공공 충전요금체계 개편과 함께 충전기 운영 비용을 현행화하고 충전요금의 기준을 제시하는데 의미가 있다”며 “앞으로도 시민들이 한층 더 편리하게 전기차를 이용할 수 있는 환경을 조성해 나가겠다”고 밝혔다.
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