“영원히 기억할 것”···모로코 서사하라 고속도로가 ‘트럼프’로 개명한 까닭
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작성자 작성자 : 행복이이 연락처 연락처 : E-mail E-mail : djnfgsdj344hg@naver.com 댓글 0건 조회 3회 작성일 26-08-07 12:24본문
북아프리카 모로코 대서양 연안을 따라 서사하라로 이어지는 1055㎞ 길이의 고속도로에 ‘트럼프’라는 새로운 이름이 붙었다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 이름에서 따온 것으로, 오랜 영유권 분쟁에서 자국 손을 들어준 미국을 향한 감사의 표시다.
3일(현지시간) 모로코 온라인 매체 헤스프레스에 따르면 모로코 국왕 모하메드 6세는 ‘티즈니트-다클라’ 고속도로의 이름을 ‘트럼프’로 바꾸는 내용의 서한을 최근 공개했다.
지난달 2일 자로 작성된 서한에서 모하메드 6세는 고속도로 명칭 변경이 “개인적으로 깊은 존경을 표하는 뜻”이라며 “당신(트럼프 대통령)이 사하라에 대한 모로코의 주권을 인정한 것은 세대를 거쳐 모로코인의 기억 속에 영원히 새겨질 것”이라고 밝혔다.
원래 티즈니트-다클라로 불렸던 이 고속도로가 새 이름을 갖게 된 사연은 2020년으로 거슬러 올라간다. 트럼프 1기 행정부 때인 2020년 미국은 모로코의 서사하라 영유권을 공식 인정했다. 서사하라는 모로코가 대부분 지역을 실효 지배하며 자국 영토라고 주장하는 곳이다. 하지만 일부 지역은 무장 독립세력인 폴리사리오 전선이 통제하고 있다. 유엔은 이곳을 ‘비자치지역’으로 분류하고 최종 지위는 서사하라 주민이 결정해야 한다는 입장을 유지하고 있다.
바로 이 지역을 지나는 것이 티즈니트-다클라 고속도로다. 이 도로는 모로코 남서부 티즈니트에서 서사하라 최대 도시 라윤을 거쳐 다클라까지 이어진다. 2015년 착수, 10년간 약 10억달러(약 1조4400억원)을 들여 완공한 아프리카 최대 규모의 도로 인프라이기도 하다. 민감한 분쟁 지역을 모로코 영토로 인정해준 트럼프 행정부에 이름으로 보답한 것은 이런 배경에서 나왔다. 모로코는 그해 12월 이스라엘과의 관계 정상화에 합의했는데, 서사하라에 대한 미국의 모로코 주권 인정은 그로부터 이틀 뒤 나왔다.
트럼프 대통령은 모로코 왕실보다 앞서 고속도로의 개명 사실을 공개했다. 그는 지난달 26일 트루스소셜에 도로의 모습이 담긴 영상과 함께 “바라건대 언젠가 이 훌륭한 고속도로 전 구간을 직접 달려볼 수 있기를 기대한다”고 적었다.
국립중앙도서관이 ‘주식’ 디지털 큐레이션을 공개했다. 이번 큐레이션은 1950년대 옛 신문을 통해 대한증권거래소 출범과 초기 증권시장의 모습을 소개한다.
대표 자료는 1956년1월21일자 ‘평화신문’의 ‘신장한 증권거래소’로, 명동 옛 증권거래소 복구와 개설 준비 과정을 담았다. 주요 기사와 연계한 카드뉴스도 함께 제공된다.
이와 함께 신문 연재만화, 영화 시나리오, 도서관 관련 잡지 등 신규 큐레이션 3종도 공개됐다. 자료는 국립중앙도서관 누리집과 대한민국 신문 아카이브에서 이용할 수 있다.
국립중앙도서관은 1995년부터 국가문헌 디지털화 사업을 추진해 현재 217만 책의 원문 DB를 구축했으며, 올해 총 8개 주제 큐레이션을 순차적으로 공개할 예정이다.
지난 5월12일 중소벤처기업부가 마련한 ‘여성·청년 소상공인 출산·육아 관련 간담회’에서 나온 하소연들이다. 참석자들은 하나같이 출산·육아기의 소득 단절과 돌봄 부담을 호소했다.
극히 일부의 사례가 아니다. 지난 6월 고용동향을 보면, 사람을 쓸 형편이 안 되는 ‘나홀로 사장’이 429만7000명에 달한다. 전체 자영업자 583만6000명의 73.6%(무급가족종사자 제외)다. 인건비를 아끼기 위해 홀로 일하지만 대개 몇년을 못 버틴다. 지난해 소상공인 주요 6대 업종의 폐업률은 11.08%로 전체 사업자 폐업률(8.64%)을 웃돌고 있다.
1인 소상공인이나 가족경영 점포 운영자들은 예상치 못한 상황에 가게를 대신 운영할 사람이 없어 고달프다. 출산과 육아는 더 감당하기 힘들다. 육아휴직이나 연차 사용이 가능한 직장인과 달리 소상공인들은 ‘플랜B’가 없다. 아이가 아프거나 해서 대체인력을 쓰려면 그만큼 인건비가 들어가고, 가게 문을 닫는다 해도 월세를 깎아주는 건물주는 없으니 발만 동동 구르기 일쑤다. 어쩔 수 없이 임시 휴업을 하면, 매출 감소로 이어져 폐업 위기에 몰린다. 저출생 위기 극복을 위해 출산휴가나 육아휴직 제도가 점차 강화되고 있지만, 이들에겐 그림의 떡이다. 그 대상이 고용보험 틀 안에서 운영돼 임금노동자에 한정된 탓이다.
4일 중기부가 업무보고에서 1인 소상공인을 대상으로 육아지원금을 주는 제도를 도입한다고 밝혔다. 소상공인들이 사회안전망의 온기를 느낄 수 있게 된다니 기쁜 소식이다. 출산·육아 지원은 모든 부모가 누려야 하는 보편적 복지여야 한다. 저출생을 그토록 걱정하는 나라에서 이제야 이런 정책이 나오다니 만시지탄의 느낌도 있다. 한국과 달리 경제협력개발기구(OECD) 국가들의 육아 정책은 대부분 적용 범위가 포괄적이다. 한국도 소상공인뿐만 아니라 특수고용노동자·프리랜서·시간제 노동자 등 다양한 고용형태를 포괄하는 방향으로 촘촘한 대책을 마련해야 한다.
▼ 이명희 논설위원 minsu@khan.kr
3일(현지시간) 모로코 온라인 매체 헤스프레스에 따르면 모로코 국왕 모하메드 6세는 ‘티즈니트-다클라’ 고속도로의 이름을 ‘트럼프’로 바꾸는 내용의 서한을 최근 공개했다.
지난달 2일 자로 작성된 서한에서 모하메드 6세는 고속도로 명칭 변경이 “개인적으로 깊은 존경을 표하는 뜻”이라며 “당신(트럼프 대통령)이 사하라에 대한 모로코의 주권을 인정한 것은 세대를 거쳐 모로코인의 기억 속에 영원히 새겨질 것”이라고 밝혔다.
원래 티즈니트-다클라로 불렸던 이 고속도로가 새 이름을 갖게 된 사연은 2020년으로 거슬러 올라간다. 트럼프 1기 행정부 때인 2020년 미국은 모로코의 서사하라 영유권을 공식 인정했다. 서사하라는 모로코가 대부분 지역을 실효 지배하며 자국 영토라고 주장하는 곳이다. 하지만 일부 지역은 무장 독립세력인 폴리사리오 전선이 통제하고 있다. 유엔은 이곳을 ‘비자치지역’으로 분류하고 최종 지위는 서사하라 주민이 결정해야 한다는 입장을 유지하고 있다.
바로 이 지역을 지나는 것이 티즈니트-다클라 고속도로다. 이 도로는 모로코 남서부 티즈니트에서 서사하라 최대 도시 라윤을 거쳐 다클라까지 이어진다. 2015년 착수, 10년간 약 10억달러(약 1조4400억원)을 들여 완공한 아프리카 최대 규모의 도로 인프라이기도 하다. 민감한 분쟁 지역을 모로코 영토로 인정해준 트럼프 행정부에 이름으로 보답한 것은 이런 배경에서 나왔다. 모로코는 그해 12월 이스라엘과의 관계 정상화에 합의했는데, 서사하라에 대한 미국의 모로코 주권 인정은 그로부터 이틀 뒤 나왔다.
트럼프 대통령은 모로코 왕실보다 앞서 고속도로의 개명 사실을 공개했다. 그는 지난달 26일 트루스소셜에 도로의 모습이 담긴 영상과 함께 “바라건대 언젠가 이 훌륭한 고속도로 전 구간을 직접 달려볼 수 있기를 기대한다”고 적었다.
국립중앙도서관이 ‘주식’ 디지털 큐레이션을 공개했다. 이번 큐레이션은 1950년대 옛 신문을 통해 대한증권거래소 출범과 초기 증권시장의 모습을 소개한다.
대표 자료는 1956년1월21일자 ‘평화신문’의 ‘신장한 증권거래소’로, 명동 옛 증권거래소 복구와 개설 준비 과정을 담았다. 주요 기사와 연계한 카드뉴스도 함께 제공된다.
이와 함께 신문 연재만화, 영화 시나리오, 도서관 관련 잡지 등 신규 큐레이션 3종도 공개됐다. 자료는 국립중앙도서관 누리집과 대한민국 신문 아카이브에서 이용할 수 있다.
국립중앙도서관은 1995년부터 국가문헌 디지털화 사업을 추진해 현재 217만 책의 원문 DB를 구축했으며, 올해 총 8개 주제 큐레이션을 순차적으로 공개할 예정이다.
지난 5월12일 중소벤처기업부가 마련한 ‘여성·청년 소상공인 출산·육아 관련 간담회’에서 나온 하소연들이다. 참석자들은 하나같이 출산·육아기의 소득 단절과 돌봄 부담을 호소했다.
극히 일부의 사례가 아니다. 지난 6월 고용동향을 보면, 사람을 쓸 형편이 안 되는 ‘나홀로 사장’이 429만7000명에 달한다. 전체 자영업자 583만6000명의 73.6%(무급가족종사자 제외)다. 인건비를 아끼기 위해 홀로 일하지만 대개 몇년을 못 버틴다. 지난해 소상공인 주요 6대 업종의 폐업률은 11.08%로 전체 사업자 폐업률(8.64%)을 웃돌고 있다.
1인 소상공인이나 가족경영 점포 운영자들은 예상치 못한 상황에 가게를 대신 운영할 사람이 없어 고달프다. 출산과 육아는 더 감당하기 힘들다. 육아휴직이나 연차 사용이 가능한 직장인과 달리 소상공인들은 ‘플랜B’가 없다. 아이가 아프거나 해서 대체인력을 쓰려면 그만큼 인건비가 들어가고, 가게 문을 닫는다 해도 월세를 깎아주는 건물주는 없으니 발만 동동 구르기 일쑤다. 어쩔 수 없이 임시 휴업을 하면, 매출 감소로 이어져 폐업 위기에 몰린다. 저출생 위기 극복을 위해 출산휴가나 육아휴직 제도가 점차 강화되고 있지만, 이들에겐 그림의 떡이다. 그 대상이 고용보험 틀 안에서 운영돼 임금노동자에 한정된 탓이다.
4일 중기부가 업무보고에서 1인 소상공인을 대상으로 육아지원금을 주는 제도를 도입한다고 밝혔다. 소상공인들이 사회안전망의 온기를 느낄 수 있게 된다니 기쁜 소식이다. 출산·육아 지원은 모든 부모가 누려야 하는 보편적 복지여야 한다. 저출생을 그토록 걱정하는 나라에서 이제야 이런 정책이 나오다니 만시지탄의 느낌도 있다. 한국과 달리 경제협력개발기구(OECD) 국가들의 육아 정책은 대부분 적용 범위가 포괄적이다. 한국도 소상공인뿐만 아니라 특수고용노동자·프리랜서·시간제 노동자 등 다양한 고용형태를 포괄하는 방향으로 촘촘한 대책을 마련해야 한다.
▼ 이명희 논설위원 minsu@khan.kr
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