용인촉법소년변호사 여름 성수기 무색한 중고차 시장…‘미국산 테슬라’ 빼고는 시세 뚝
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작성자 작성자 : 행복이이 연락처 연락처 : E-mail E-mail : djnfgsdj344hg@naver.com 댓글 0건 조회 3회 작성일 26-08-07 15:18본문
용인촉법소년변호사 여름 휴가철을 맞아 통상 가격 안정세를 보이던 7월 중고차 시장이 경기 불확실성의 여파로 약세를 면치 못했다. 장기 재고 소진을 위한 가격 조정이 이어지면서 대형차와 스포츠유틸리티차(SUV) 시세가 크게 떨어진 반면, 완전자율주행(FSD) 기능 탑재 기대감이 작용한 일부 미국산 테슬라 중고차는 홀로 상승세를 나타냈다.
직영중고차 플랫폼 케이카가 출시 10년 이내 740여 개 모델의 7월 평균 시세를 분석한 결과, 국산차는 지난달에 비해 1.4%, 수입차는 1.5% 각각 하락했다. 7월은 여름 휴가 수요로 거래가 활발해져 가격이 크게 내리지 않는 특성을 보여왔다. 하지만 올해는 소비 심리 위축과 매물 적체 해소가 시세 하강을 견인한 것으로 보인다.
차종별로는 유지비와 초기 구매 비용 부담이 큰 대형차 및 SUV·RV 매물의 하락 폭이 두드러졌다. 제네시스 G80이 지난달에 비해 5.5% 떨어져 가장 큰 하락세를 기록했고, 기아 더 뉴 K9 2세대(-5.1%), 현대 팰리세이드(-4.3%), 기아 카니발 4세대(-2.8%) 등 주요 인기 차종도 일제히 내렸다. 경기 둔화로 인해 고가의 대형 차량에 대한 구매 심리가 한풀 꺾인 영향으로 풀이된다.
수입차 시장에서도 BMW(-1.9%)와 메르세데스-벤츠(-1.5%) 등 대표 브랜드가 약세를 지속했다.
반면 전기차 시장에서는 연식과 생산지에 따라 명암이 갈렸다. 2020~2022년식 미국산 테슬라 모델 Y의 평균 시세는 지난달에 비해 2% 올랐다. 미국 생산 차량에서 FSD V14 라이트 소프트웨어를 사용할 수 있다는 기대감이 매수세를 자극한 결과로 분석된다. 반면 중국 상하이 공장에서 생산된 2023년식 이후 모델 Y 시세는 같은 기간 2.5% 떨어져 대조되는 모습을 보였다.
연식별로는 신차 가격 상승에 따른 대체 수요가 집중된 신차급 중고차만 가격 방어에 성공했다. 개별소비세 인하 종료 여파로 신차 가격이 오르자 2026년식(-0.2%)과 2025년식(-0.7%)은 하락 폭을 최소화했다. 반면 거래량이 많은 2020~2024년식 차량은 최대 1.8%, 2017~2019년식 구형 차량은 최대 2.2% 하락해 연식이 오래될수록 약세가 심화했다.
조은형 케이카 PM팀 애널리스트는 “올해 7월은 통상적인 여름 성수기와 달리 국산차와 수입차 시세가 함께 하락했다”며 “신차급 중고차는 가격 방어력을 유지한 반면, 거래가 활발한 연식과 SUV는 시세가 조정돼 수요자의 구매 선택지가 넓어진 시점”이라고 말했다.
A씨는 최근 중고차 플랫폼에서 500만원짜리 마음에 드는 차를 발견했다. 실제 거래지점에서 계약서를 쓰던 순간 A씨는 당황했다. 500만원에 매도비 44만원, 알선수수료 20만, 성능보험료 50만원 등 114만원이 추가된다는 내용 때문이었다.
B씨는 중고차를 구매한 지 얼마 안돼 엔진 하자를 발견했다. 차를 살 때 확인한 성능기록부에선 모든 기능이 정상이었다. 딜러에게 연락했더니 몰랐다면서 성능보험으로 처리하라고만 했다. 관할 지방자치단체에 민원을 제기했더니 점검 오류는 행정처분할 근거가 없다고 했다.
정부가 중고차 소비자를 보호하기 위해 수수료 표시를 의무화하고 하자 보증책임도 판매자가 지는 구조로 바꾸도록 개선한다. 구매 후 7일 안에 하자가 생기면 환불도 받을 수 있다.
국토교통부는 6일 제12회 국가정책조정회의를 통해 ‘중고차 소비자 보호 대책’을 발표하면서 “누구나 안심하고 중고차를 거래할 수 있도록 중고차 시장에 누적된 낮은 신뢰도와 불공정 관행을 개선하겠다”고 밝혔다.
우선, 매매업자가 중고차를 인터넷 플랫폼에 광고할 때 차량 가격뿐만 아니라 모든 수수료를 포함한 금액 표시를 의무화한다. 현재는 매도·알선·등록신청대행 등 각종 명목으로 받는 추가 수수료가 플랫폼에 표시된 매매가격의 30%를 넘기도 한다는 게 국토부 설명이다.
하자 보증책임은 매매업자가 지는 구조로 분명하게 바꾼다. 지금까진 판매 중고차에 하자가 발견되면 매매업자가 아닌 점검자가 수리비를 보상했다. 수리비는 점검자가 가입한 성능보험에서 나간다. 이 성능보험료는 매매 시 소비자에게 청구되므로 사실상 성능보험에서 지출되는 수리비는 고스란히 소비자 부담으로 돌아간다.
국토부는 성능보험을 매매업자 의무보험으로 통합하면서 보장 기간과 항목은 늘리고 보험료 부담은 낮추는 방안을 만들기로 했다.
또 중고차 구매 후 7일 이내 엔진 등 주요 장치 하자로 수리비가 300만원 이상 혹은 매매가의 30% 이상 발생하거나 수리기간이 30일이 넘으면 중고차 환불이 가능해진다. 침수·화재·사고·리콜 등 이력이 점검 대상에서 누락되거나 사실과 다르게 고지될 경우엔 고의 여부에 상관없이 과징금 혹은 영업정지 처분을 내릴 수 있도록 한다.
국토부는 9월 중 관련 법령 개정안을 발의할 예정이다. 김윤덕 국토부 장관은 “중고차 시장은 국민 생활과 밀접한 주요 산업”이라며 “거래 불투명성과 불공정 관행으로 소비자와 업계 종사자 모두 어려움을 겪은 현실을 바로잡겠다”고 말했다.
크리스토퍼 놀런 감독의 영화 <오디세이>가 개봉일인 5일 예매량 56만7000장을 기록했다.
영화관입장권 통합전산망을 보면 <오디세이>는 이날 오전 7시 기준 예매율 47.1%로 <스파이더맨: 브랜드 뉴 데이>(이하 <스파이더맨 4>·33.2%)를 제치고 1위를 차지했다.
예매 관객 수는 56만7000여명으로, 개봉일 오전 기준 예매량 90만장을 넘겼던 <스파이더맨 4>와 60만장에 달한 나홍진 감독의 <호프>보다는 적었다.
<오디세이>는 트로이 전쟁을 승리로 이끈 영웅 오디세우스(맷 데이먼 분)가 자신의 고향 이타카로 돌아가는 10년의 여정을 그렸다. 놀런 감독이 <오펜하이머>(2023) 이후 3년 만에 선보이는 신작이다. 고대 그리스의 시인 호메로스의 서사시 <오디세이아>를 원작으로 한다.
영화 역사상 최초로 아이맥스(IMAX) 필름 카메라로 전 분량을 촬영했다.
맷 데이먼과 앤 해서웨이 외에 오디세우스의 아들 텔레마코스 역의 톰 홀랜드, 구혼자들의 우두머리 안티노오스 역의 로버트 패틴슨, 여신 아테네 역의 젠데이아, 바다의 여신 칼립소 역의 샬리즈 세런 등이 출연한다.
영화는 지난달 17일 북미에서 개봉해, 한 달도 안 되는 기간에 전 세계적으로 9억달러(약 1조2000억원) 넘게 수입을 올리며 최대 화제작으로 떠올랐다.
<오디세이>는 성수기인 여름 극장가를 놓고 <스파이더맨 4>와 본격 경쟁을 벌이게 된다.
지난달 29일 개봉한 <스파이더맨 4>은 개봉 7일 차에 관객 수 400만명을 돌파하며 흥행몰이를 하고 있다.
직영중고차 플랫폼 케이카가 출시 10년 이내 740여 개 모델의 7월 평균 시세를 분석한 결과, 국산차는 지난달에 비해 1.4%, 수입차는 1.5% 각각 하락했다. 7월은 여름 휴가 수요로 거래가 활발해져 가격이 크게 내리지 않는 특성을 보여왔다. 하지만 올해는 소비 심리 위축과 매물 적체 해소가 시세 하강을 견인한 것으로 보인다.
차종별로는 유지비와 초기 구매 비용 부담이 큰 대형차 및 SUV·RV 매물의 하락 폭이 두드러졌다. 제네시스 G80이 지난달에 비해 5.5% 떨어져 가장 큰 하락세를 기록했고, 기아 더 뉴 K9 2세대(-5.1%), 현대 팰리세이드(-4.3%), 기아 카니발 4세대(-2.8%) 등 주요 인기 차종도 일제히 내렸다. 경기 둔화로 인해 고가의 대형 차량에 대한 구매 심리가 한풀 꺾인 영향으로 풀이된다.
수입차 시장에서도 BMW(-1.9%)와 메르세데스-벤츠(-1.5%) 등 대표 브랜드가 약세를 지속했다.
반면 전기차 시장에서는 연식과 생산지에 따라 명암이 갈렸다. 2020~2022년식 미국산 테슬라 모델 Y의 평균 시세는 지난달에 비해 2% 올랐다. 미국 생산 차량에서 FSD V14 라이트 소프트웨어를 사용할 수 있다는 기대감이 매수세를 자극한 결과로 분석된다. 반면 중국 상하이 공장에서 생산된 2023년식 이후 모델 Y 시세는 같은 기간 2.5% 떨어져 대조되는 모습을 보였다.
연식별로는 신차 가격 상승에 따른 대체 수요가 집중된 신차급 중고차만 가격 방어에 성공했다. 개별소비세 인하 종료 여파로 신차 가격이 오르자 2026년식(-0.2%)과 2025년식(-0.7%)은 하락 폭을 최소화했다. 반면 거래량이 많은 2020~2024년식 차량은 최대 1.8%, 2017~2019년식 구형 차량은 최대 2.2% 하락해 연식이 오래될수록 약세가 심화했다.
조은형 케이카 PM팀 애널리스트는 “올해 7월은 통상적인 여름 성수기와 달리 국산차와 수입차 시세가 함께 하락했다”며 “신차급 중고차는 가격 방어력을 유지한 반면, 거래가 활발한 연식과 SUV는 시세가 조정돼 수요자의 구매 선택지가 넓어진 시점”이라고 말했다.
A씨는 최근 중고차 플랫폼에서 500만원짜리 마음에 드는 차를 발견했다. 실제 거래지점에서 계약서를 쓰던 순간 A씨는 당황했다. 500만원에 매도비 44만원, 알선수수료 20만, 성능보험료 50만원 등 114만원이 추가된다는 내용 때문이었다.
B씨는 중고차를 구매한 지 얼마 안돼 엔진 하자를 발견했다. 차를 살 때 확인한 성능기록부에선 모든 기능이 정상이었다. 딜러에게 연락했더니 몰랐다면서 성능보험으로 처리하라고만 했다. 관할 지방자치단체에 민원을 제기했더니 점검 오류는 행정처분할 근거가 없다고 했다.
정부가 중고차 소비자를 보호하기 위해 수수료 표시를 의무화하고 하자 보증책임도 판매자가 지는 구조로 바꾸도록 개선한다. 구매 후 7일 안에 하자가 생기면 환불도 받을 수 있다.
국토교통부는 6일 제12회 국가정책조정회의를 통해 ‘중고차 소비자 보호 대책’을 발표하면서 “누구나 안심하고 중고차를 거래할 수 있도록 중고차 시장에 누적된 낮은 신뢰도와 불공정 관행을 개선하겠다”고 밝혔다.
우선, 매매업자가 중고차를 인터넷 플랫폼에 광고할 때 차량 가격뿐만 아니라 모든 수수료를 포함한 금액 표시를 의무화한다. 현재는 매도·알선·등록신청대행 등 각종 명목으로 받는 추가 수수료가 플랫폼에 표시된 매매가격의 30%를 넘기도 한다는 게 국토부 설명이다.
하자 보증책임은 매매업자가 지는 구조로 분명하게 바꾼다. 지금까진 판매 중고차에 하자가 발견되면 매매업자가 아닌 점검자가 수리비를 보상했다. 수리비는 점검자가 가입한 성능보험에서 나간다. 이 성능보험료는 매매 시 소비자에게 청구되므로 사실상 성능보험에서 지출되는 수리비는 고스란히 소비자 부담으로 돌아간다.
국토부는 성능보험을 매매업자 의무보험으로 통합하면서 보장 기간과 항목은 늘리고 보험료 부담은 낮추는 방안을 만들기로 했다.
또 중고차 구매 후 7일 이내 엔진 등 주요 장치 하자로 수리비가 300만원 이상 혹은 매매가의 30% 이상 발생하거나 수리기간이 30일이 넘으면 중고차 환불이 가능해진다. 침수·화재·사고·리콜 등 이력이 점검 대상에서 누락되거나 사실과 다르게 고지될 경우엔 고의 여부에 상관없이 과징금 혹은 영업정지 처분을 내릴 수 있도록 한다.
국토부는 9월 중 관련 법령 개정안을 발의할 예정이다. 김윤덕 국토부 장관은 “중고차 시장은 국민 생활과 밀접한 주요 산업”이라며 “거래 불투명성과 불공정 관행으로 소비자와 업계 종사자 모두 어려움을 겪은 현실을 바로잡겠다”고 말했다.
크리스토퍼 놀런 감독의 영화 <오디세이>가 개봉일인 5일 예매량 56만7000장을 기록했다.
영화관입장권 통합전산망을 보면 <오디세이>는 이날 오전 7시 기준 예매율 47.1%로 <스파이더맨: 브랜드 뉴 데이>(이하 <스파이더맨 4>·33.2%)를 제치고 1위를 차지했다.
예매 관객 수는 56만7000여명으로, 개봉일 오전 기준 예매량 90만장을 넘겼던 <스파이더맨 4>와 60만장에 달한 나홍진 감독의 <호프>보다는 적었다.
<오디세이>는 트로이 전쟁을 승리로 이끈 영웅 오디세우스(맷 데이먼 분)가 자신의 고향 이타카로 돌아가는 10년의 여정을 그렸다. 놀런 감독이 <오펜하이머>(2023) 이후 3년 만에 선보이는 신작이다. 고대 그리스의 시인 호메로스의 서사시 <오디세이아>를 원작으로 한다.
영화 역사상 최초로 아이맥스(IMAX) 필름 카메라로 전 분량을 촬영했다.
맷 데이먼과 앤 해서웨이 외에 오디세우스의 아들 텔레마코스 역의 톰 홀랜드, 구혼자들의 우두머리 안티노오스 역의 로버트 패틴슨, 여신 아테네 역의 젠데이아, 바다의 여신 칼립소 역의 샬리즈 세런 등이 출연한다.
영화는 지난달 17일 북미에서 개봉해, 한 달도 안 되는 기간에 전 세계적으로 9억달러(약 1조2000억원) 넘게 수입을 올리며 최대 화제작으로 떠올랐다.
<오디세이>는 성수기인 여름 극장가를 놓고 <스파이더맨 4>와 본격 경쟁을 벌이게 된다.
지난달 29일 개봉한 <스파이더맨 4>은 개봉 7일 차에 관객 수 400만명을 돌파하며 흥행몰이를 하고 있다.
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