대출갤러리 “쿠팡, 지난달 결제추정액 역대 최대치”···계좌이체·상품권 결제 등 빼고도 ‘6조1100억원’ > 온라인문의

대출갤러리 쿠팡의 지난달 결제추정액이 6조원을 넘어 역대 최대치를 기록한 것으로 나타났다.
앱·결제 데이터 분석 서비스 ‘와이즈앱·리테일’은 한국인 신용·체크카드 결제금액을 표본 조사한 결과 지난달 쿠팡의 월간 결제추정금액이 6조1100억원으로 역대 최대치였다고 6일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간(5조7600억원)보다 6% 증가한 수치다. 이전 최대치는 지난해 10월 5조9005억원이었다. 배달앱 쿠팡이츠도 지난달 결제추정액 1조1800억원으로 전년 동월(9800억원)보다 21% 증가해 역대 최대치를 기록했다. 이번 조사에는 계좌이체·현금거래·상품권을 통한 결제 금액은 포함돼 있지 않아 실제 매출과는 다르다.
쿠팡의 결제추정금액은 지난해 11월(5조8929억원) 개인정보 유출사고 이후 지난해 12월 5조6133억원, 올해 1월 5조4646억원, 2월 5조1113억원으로 내리 하락했다. 그러다 올해 3월 5조7136억원으로 반등한 뒤 회복세를 이어오다 지난달 역대 최대치를 경신한 것이다.
이번 조사 결과는 쿠팡이 최근 발표한 2분기 실적과도 유사한 방향성을 보였다. 쿠팡 한국 법인의 모회사인 쿠팡Inc는 올해 2분기 매출이 88억5600만달러(13조3007억원)로 지난해 같은 기간보다 4% 증가했다고 지난 4일(현지시간) 공시했다. 이는 분기 기준 역대 최대 매출이다. 환율 변동 영향을 제거한 고정환율을 기준으로 하면 매출 성장률은 10%였다. 다만 개인정보보호위원회가 개인정보 유출사고와 관련해 부과한 6200억원대 과징금이 손실로 잡히면서 2021년 뉴욕증시 상장 이후 분기 기준 최대 영업손실(5억5600만달러·8350억원)을 동시에 기록했다.
대구시는 제5회 ‘칠성야시장 야맥페스티벌’을 오는 7~8일 개최한다고 6일 밝혔다.
이번 행사는 스포츠와 미식, 공연 등이 어우러진 복합문화축제 형태로 진행된다. 올해 처음으로 삼성라이온즈와 두산베어스의 프로야구 경기가 생중계된다. 방문객들은 대형 전광판을 통해 경기를 함께 관람하고 응원 이벤트에도 참여할 수 있다.
대구시는 버스킹 공연을 비롯해 시민 참여 이벤트 등 모든 세대가 함께 즐길 수 있는 다양한 프로그램을 마련했다고 밝혔다. 전자바이올린과 브라스 밴드가 함께하는 ‘칠성 BEAT CLUB’ 공연과 맥주 빨리 마시기, 맥주 소믈리에(맥믈리에) 체험, 수박 빨리 먹기 대회 등이 예정돼 있다.
가족 단위 방문객을 위한 체험 프로그램으로는 달등·형광 탈·칠성 바람종 만들기 등이 있다. 칠성야시장만의 다양한 먹거리도 즐길 수 있다. 축제 현장의 열기는 온라인 라이브 콘텐츠인 ‘Tonight, 칠성야시장’​을 통해 실시간으로 확인 가능하다.
칠성야시장은 2019년 개장 이후 다양한 먹거리와 문화 콘텐츠, 신천과 어우러진 공간적 특성을 바탕으로 대구를 대표하는 야간관광 명소로 자리매김했다.
올해는 오래되고 낡은 빔프로젝터와 몽골텐트를 교체하고, 야시장 내 별을 모티브로 한 디자인 조명을 추가 설치하는 등 편의 시설을 개선했다. 칠성야시장은 매주 금~일요일 개장한다.
추경호 대구시장은 “많은 시민과 관광객들이 야시장을 방문해 함께 응원하며 즐거운 추억을 만드시길 바란다”고 말했다.
임시 구축…미와 최종 합의에 이목해협 통제권 굳히려는 이란, 화물 가액 ‘7% 수수료’ 요구통행료·서비스료 부과할 수 없어선박 감독 부대비용 청구 가능성종전 급한 걸프국도 ‘합의안 지지’
이란과 오만이 호르무즈 해협 임시 항로 구축에 합의했다. 양국이 마련한 60일 시한의 임시 합의안 초안에는 이란의 항로 통제권을 인정하되 통행료는 부과하지 않는 내용이 담긴 것으로 알려졌다. 다만 화물 가액의 5~7% 수준의 수수료 도입 가능성이 거론되면서 미국과 이란의 최종 합의 성사 여부에 이목이 쏠린다.
에스마일 바가이 이란 외교부 대변인은 5일(현지시간) 이란과 오만이 임시 항로의 지리적 좌표에 합의했다고 밝혔다. 바가이 대변인은 “제안된 항로의 지리적 좌표에 대한 합의가 이뤄졌다”며 “주요 고려 사항과 합의점을 담은 양국 공동성명이 현재 검토 및 마무리 단계에 있다”고 말했다. 합의는 이란과 오만, 국제해사기구(IMO)와 미국이 공동 발표할 것으로 알려졌다.
로이터통신은 합의안에 이란 측 항로를 이용하는 선박에 대한 이란의 통제권이 명시됐다고 보도했다.
호르무즈 해협을 지나 페르시아만으로 향하는 선박은 이란 측 항로를, 해협에서 아라비아해로 나가는 선박은 오만 수역 내 항로를 이용하는 방안이 담겼다고 월스트리트저널(WSJ)이 전했다.
이 중 이란 근해의 진입용 항로를 이용하는 선박에 대해 이란이 통제권을 갖게 되는 것으로, 로이터통신은 “지금껏 이란에 제시된 양보안 중 가장 큰 수준”이라고 평가했다.
일단 이번 합의안에 통행료나 수수료가 포함되지는 않은 것으로 보인다. WSJ는 “이란은 페르시아만으로 진입하는 선박에 대한 감독권을 갖게 되지만 통행료나 서비스 수수료는 부과할 수 없다”고 소식통의 말을 인용해 보도했다. 다만 이란이 통제권을 행사하며 발생할 수 있는 검문·안전관리 등 부대비용은 청구될 가능성이 남아 있다. 이번 합의 역시 60일 기한을 둔 점, 이란·오만이 합의한 임시 항로가 2~4개월 운영된다는 점 등을 고려하면 이후 통행료 부과 체계가 추가 논의될 수 있다.
실제로 수수료 수준에 대한 언급도 나왔다. 로이터는 이란 고위 당국자의 말을 인용해 이란이 선박 화물 가액의 5~7%, 오만은 약 3% 수준의 수수료를 거론했다고 전했다. 배럴당 약 80달러를 기준으로 하면 200만배럴 초대형 유조선 한 척당 대략 1120만달러(약 160억원), 전쟁 이전 수준의 통행량을 기준으로 하면 연간 1000억달러(약 142조원) 이상의 수익이 예상된다. 앞서 도널드 트럼프 미국 대통령은 화물 가액의 20%를 ‘안전 비용’으로 부과하겠다고 발표했다가 걸프국의 투자 제안을 이유로 하루 만에 철회했다.
이란과 오만의 합의안에 일부 걸프국들이 지지한 것으로 전해졌다. 닉 시프린 PBS 기자는 이날 엑스에서 “이론적으로 이란이 호르무즈 해협의 모든 수입 물자를 차단할 수 있다는 점에서 걸프협력회의(GCC)의 동조는 놀라운 것”이라며 “GCC가 종전을 최우선 목표로 두고 있다는 점을 보여준다”고 말했다.
다만 이란이 대미 협상력을 극대화하기 위해 해협 개방에 신중하게 임할 가능성이 크다. 카젬 가리바바디 이란 외교차관은 “오만과의 합의가 호르무즈 해협의 전면 개방을 의미하는 것은 아니다”라며 “어떠한 외세의 개입도 용납하지 않을 것”이라고 강조했다. 이란의 호르무즈 해협 통제권을 번복할 수 없는 기정사실로 굳힌 뒤 미국과 후속 협상을 이어가려는 취지로 풀이된다.
트럼프 대통령은 이란과 합의하고 싶다는 뜻을 재차 밝혔다. 그는 라스베이거스에서 연설하면서 “합의를 하고 싶다. 사람들을 죽이고 싶지 않기 때문”이라고 말했다. CNN은 한 중동 소식통의 말을 인용해 이란과 오만이 7일까지 합의에 도달할 확률은 “50 대 50”이라고 보도했다.

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